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예, 안녕하십니까. 시장의 흐름 이성후 프로입니다. 예, 오늘도 코스필 정보와 그리고 뒷가 이슈들을 쉽고 정확하게 전해 드리겠습니다. 시장의 흐름 채널 구독과 좋아요 그리고 많은 관심 부탁드리겠습니다. 네, 감사합니다. 반갑습니다. 현대로템 주주 여러분, 이성호 프로입니다. 지금 폴란드 키체에서 국제 방산전시외 MMS피가 열리고 있습니다. 현대로템이 폴란드형 K2전차 K2PL에 현지 방산업체 미란다의 기동 위장 체계를 얹은 모델을 처음 공개했고 오브럼과 공동 개발한 교량 전차도 함께 내놨습니다. 4월 고점 28만2,000원에서 반투막이 넘게 빠진 상황입니다.
주주님들 불안해 하시는 거 충분히 이해합니다. 하지만이 흐름은 현대로템의 수주 기반이 무너져서 나온게 아닙니다. 방산주 전체가 상반기 급등 이후 차익 실현 물량에 눌리면서 조정받는 구간들 현대로템이 빠진 이유를 2분기 영업이 감소 때문이라고 보시는데 숫자를 제대로 봐야 합니다. 2분기 매출은 1조 6,60억 원으로 전년 대비 13% 늘었고 방산 부분만 따로 떼면 매출이 20% 넘게 뛰었습니다. 영업 이익이 9% 줄어든 건 원가 상승과 수출 초기 물량 셋업 비용이 겹친 일시적 요인입니다. 핵심은 수주 장고입니다. 2분기 말 기준 30조 4,억 원으로 사상 처음 30조를 돌파했습니다.이 중 방산 수주 장고만 9조 8,억 원입니다.
폴란드 2차 실행 계약 구조 원어너치 물량이 2026년부터 2027년까지 창원에서 생산되 인도되고 2029년부터는 폴란드 [목을 가다듬음] 현지 조립이 시작됩니다. 3차 계약 협상이 연말 가시화될 전망이고 K2PL의 능동 방호 장치와 드론 제목까지 탑재되면서 유럽 후속 수주의 레퍼런스가 쌓이고 있습니다. 폴란드가 만족하면 체코, 루마니아 등 동유럽 나토 국가로 수출이 확대되는 구조인데 4월에 폴란드 구경 부마르 와밴디와 현지 생산 정비 협약까지 체결하면서 현지와 실행 단계에 들어갔습니다. 여기에 현대차 그룹 차원에서 차용로봇 엑스블 솔더가 국가 표준 인증을 취득하면서 로봇 사업부까지 매출 기반이 확대되고 있습니다.
철도부 수주 장고도 20조원에 육박합니다. 그런데 주가는 왜 이렇게 빠졌느냐? 방산주는 올 상반기에 유럽 재무장 기대감으로 급등했다가 단기 차익 실현 물량이 한꺼번에 쏟아졌고 금리 인상 우려의 성장조 전체가 할인받으면서 이중으로 눌린 겁니다. 상식적으로 생각해 보십시오. 지금이 자리는 눈앞에 대형 음봉만 보고 수주 장고 30조 사상 최대와 폴란드 3차 계약 영말 가시화라는 성장 근거는 그대로 남아 있습니다. 급락을 이용해 약한 물량을 정리한 뒤 폴란드 후속 계약과 유럽 방산 수주 상승 만들고 물량들 전략 에 제대로만 살린다면 지금까지 매매하시면서 손실 보신 거 전부 다 복구하고 수익 전환까지도 가능합니다.
이번에는 생각하신 것 이상으로 상승을 더 크게 만들 건데 이 세력들이 노리는 시간 언제 어디까지 상승을 만들지 그리고 최고점 매도 가격 우리가 어디서 매도를 해야 되는지 딱 두 가지만 깔끔하게 답변드리겠습니다. 대신에 제가이 매도가를 보내 드리면 그 즉시 매도 예약을 걸어 놓으셔야 됩니다. 유심 내다가 진짜 한 순간에 깡통 찰 수가 있기 때문에 최고점 매도 가격 약속을 꼭 지켜 주셔야 되고 화면에 보이는 번호로 로템이라고 남겨 주시면 세력들이 노리는 시간 최고점 매도 가격 딱 두 가지만 빠르게 답변이 갈 겁니다. 이게 진짜인지 확인해 보고 싶으신 분들은 일단 먼저 받아보시고 관망이라도 한번 해 보세요.
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