저자: 차팀장 · 한국인
요약 보기
현대모비스가 고점 82만2천원 대비 약 53% 하락해 9/29 연저점 36만2천원 근처에서 지난 금요일 긴 밑꼬리 반등 캔들을 형성했다고 주장. 거래량 26만주로 크지 않아 아직 바닥 확정은 아니며, 36만2천원 지지 여부 확인 후 대응을 권함. 같은 영상에서 개인 번호로 연락 시 '무료' 대응 자료와 유료 가능성이 있는 소통방 링크 제공을 홍보하며 연락을 유도함.
다듬은 글
연휴 마지막 날 새벽에 차트를 챙겨 보시는 여러분께 감사드립니다. 오늘은 다음 장이 열리기 전에 미리 짚어 둬야 할 종목으로 현대모비스를 준비했습니다. 종목을 보고 속이 많이 상하셨던 분들이 많으실 겁니다. 월봉 기준으로 82만 2,000원 고점에서 계속 흘러내려 지난 금요일 종가는 38만 5,500원이었습니다. 고점 대비 53% 떨어져 반토막을 넘겼고, 바로 며칠 전인 9월 29일에는 36만 2,000원까지 연저점을 찍었습니다. 하락 추세의 끝단, 신저가를 방금 찍은 자리라는 뜻입니다.
그런데 지난 금요일 캔들을 보시면 흥미롭습니다. 38만 4,000원에 장을 열고 37만 5,000원까지 눌렸다가 그대로 밀어 올려, 고가이자 종가인 38만 5,500원에서 마감했습니다. 몸통 아래로 꼬리가 길게 달린 밑꼬리 양봉입니다. 정말 힘이 빠진 종목이라면 저가를 찔렀을 때 그대로 주저앉아 더 밀리는 것이 보통입니다. 이 종목은 36만 2,000원 바닥 근처에서 받치려는 매수 손이 들어오니, 금요일 저가를 끝까지 받아 올려 밑부분에서 마무리한 것으로 볼 수 있습니다.
다만 중요한 점은 신저가 근처에서 나온 캔들이라 아직 방향을 완전히 돌렸다고 단정할 수는 없다는 것입니다.
지난 금요일 거래량은 약 26만 주로 많지 않았습니다. 하락하는 자리에서 거래가 크게 붙지 않은 채 저가를 받아 올렸다는 것은 투매가 잦아들며 받치는 매수 손이 생겼다는 신호일 수 있습니다. 하락 추세의 끝단에서 긴 밑꼬리로 저가를 받아 올리는 자리는 큰손이 바닥을 확인하는 자리로 해석되기도 합니다. 다만 아직 거래량을 크게 실어 올리지는 않았으므로, 저점이 확실히 지켜지는지 더 지켜봐야 합니다.
금요일 긴 밑꼬리는 9월 29일 저점인 36만 2,000원 바로 위에서 나온 반등 시도입니다. 이 저점이 지켜지면 바닥을 다지는 자리가 되지만, 이 선이 깨지면 신저가 구간으로 더 밀릴 수 있습니다. 따라서 추격 매수보다는 저점이 지켜지면서 반등이 이어지는지 확인한 뒤 대응하는 것이 안전하다는 것이 제 판단입니다.
현대모비스는 자동차 부품, 전장, 모듈을 중심으로 하는 현대차그룹의 대표 부품 기업입니다. 완성차 업황과 전장 수요가 살아날 때마다 다시 주목받는 흐름을 반복해 왔습니다. 사업 기반 자체가 약해졌다고 보기는 어렵습니다. 다만 지금은 사업성보다 차트상 저점이 확실히 지켜지는지를 먼저 확인해야 하는 국면입니다.
차트상으로 고점에서 길게 끌어내려 공포를 키운 뒤, 저점 근처에서 긴 밑꼬리로 매물을 받아내는 움직임이 보입니다. 36만 2,000원이 지켜져 바닥이 만들어질지, 아니면 추가로 더 밀릴지가 이번 대응의 핵심입니다. 저점 지지가 확인되면 반등의 시작이 될 수 있지만, 저점이 깨지는데 무작정 매수하면 손실이 커질 수 있습니다. 따라서 지지가 확인되는 자리와 손절 기준을 미리 정해 두고 대응하시기를 권합니다.
※ 본 내용은 차트 해석에 따른 참고 자료이며 투자 권유가 아닙니다. 투자 판단과 그에 따른 손익의 책임은 본인에게 있습니다.
Comments 0