저자: 차영주 · 한국인
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코스피는 변동이 크지 않지만 강한 산업 종목들이 부각되는 장세이며, 오늘 시장에서 볼 3가지 포인트를 긴급진단한다는 취지의 방송이다. 셀트리온헬스케어: 올해 개인투자자 기대에 못 미쳤고 3분기까지 실적이 부진했다(약가 인하, 북미 재고조정, 코로나 여파, 주력 제품 주목도 저하). 증권가는 내년 매출 증가를 조심스럽게 예상하며 4분기 실적은 시장 기대치보다 나올 것으로 전망된다. 레끼로비(렉키로나) 신규 판매와 4공장 관련 매출 기대가 주가 견인 요소로 거론된다. 치료제 선도 업체가 수혜를 가장 많이 가져갈 수 있어 셀트리온헬스케어 차지 가능성도 언급했다. 현금배당·주식배당 발표로 단기 호재였으나 내일부터 효과가 사그라들 수 있다고 봤다. 셀트리온헬스케어 투자 의견: 적극적 매수는 자제하는 것이 좋다는 개인 의견. 3공장 관련해 긍정적 투자의견을 줄 시기는 아니라고 평가했다. 엘앤에프: 2차전지 소재 업체로 실적(매출·이익) 급증이 이어지고 있으며 추세는 당분간 꺾이지 않을 것으로 본다. 대규모 증설에 따라 향후 매출 증가가 예상된다. 2022년까지 이어질 강력한 테마 형성 가능성을 언급했다. 최근 조정은 자연스러운 조정이며 주봉 기준으로는 큰 조정이 아니라고 봤다. 분할 매수 관점을 권고하며 플러스 1% 추격 매수보다 -1~-4% 구간에서 과감한 매수가 필요하다고 했다. 2차전지 소재주는 향후 주도주로 재부각될 가능성이 높다고 평가했다. 현대차 수소차: 제네시스 수소차 개발 중단은 승용 수소차 경쟁력 부족이라는 결론이 난 것이며, 현대차가 상용차(트럭·버스)에 집중하는 전략으로 수소를 포기한 것은 아니라고 봤다. 승용 수소차의 인프라 구축은 어렵다고 판단했다. 악재로만 볼 필요는 없으며 가격 조정 후 재상승 가능성이 높다고 평가했다. 수소 관련주는 중기적 관점 접근을 권고하며 단기에 수소가 모든 것을 먹을 것이라는 시각은 조심스럽다고 했다. 수소 부품주(쏠수 등)는 주 고객사 축소 우려가 있으나 과도한 비관은 필요 없다고 했다. 출연자 전망: 셀트리온헬스케어는 중립적 신중론, 엘앤에프와 2차전지 소재주는 중장기 긍정, 수소차 관련주는 중기 관점에서 조정 후 반등 가능성을 긍정적으로 봤다.
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왜 혼자 시간 조시 23번 지나고 있습니다. 코스피는 변동이 크지 않지만 코스타 계속 강한 산업 등 연출 되고 있고요 오늘 시장에서 무엇을 봐야 될 째 3가지 사망시 를 통해서 긴급진단 해보겠습니다. 이번시간 창조 짱 과 함께 하도록 가졌고 서세요. 않으신 거 네 안녕하세요. 창조성 님과 는 3가지 오늘 시장에 핫한 테마 섹터를 다뤄 보게 9 역할에서 대표 종목도 전해드리겠습니다. 만나보시죠. 2012년 기대되는 종목 일까요. 실망스러운 종목 일까요. 셀 체류 해수 켜 이야기 해보겠습니다. 뭐 새로운 뉴스가 나온 건 없어요. 하지만 개인 투자자 분들의 정말 많이 갖고 있는 종목이 또 센트룸 그룹 주다 보니까 코스닥 에서 1위를 차지하고 있는 이 종목에 대해서 내년을 전망해 보겠습니다.
올해 유도 안타까웠던 종목이 잖아요. 그렇습니다. 많은 투자자 분들께서 기대가 높아 썻던 만큼 실망감도 꽤 컸던 이게 보통 실망감이 아니라 뭐 주가가 안 움직 에 따라 모르겠습니다. 오히려 주가가 떨어지는 모습을 보이면서 어 정말 뭐 상대적인 박탈감이 라 그럴까요. 어 셀트리온 투자 하시는 분들과 그룹주 2 투자 하시는 분들은 전체적으로 장기 투자자 분들이 많은 것으로 우리가 시장에서 알려지고 있는데요. 어 이러한 장기 투자에 대한 쉬기 오히려 악화되고 있다는 것이 참 안타깝다 라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 뭐 투자가 잘못된 늦다 라고 말씀드릴 수는 없습니다만 회사가 어떤 모습들을 보이는지 가 정말 중요하다고 말씀드릴 수 있겠는데요.
일단 뭐 실적이 회사가 그렇게 1 분께서 3분기까지 긍정적이지 못했습니다. 아 전반적으로 봤을 때 약 값에 대한 이나 라든지 아니면 제 그 북미 지역에 있어서 제 9 조 정 어 이런 것들이 나타나면서 전반적으로 재고 조정 이라는 것은 재고로 쪼끔 묶어 주조 늘린다 라는 그런 등 개념 들도 있고 어떠 약값을 도인 하다보니까 전반적으로 매출이 엇 동일한 4 매출이 외에도 매출 줄어들게 되죠. 이러다 보니까 실적도 그렇게 썩 드라마틱하게 올라가지 못하는 그런 모습들이 다 라고 말씀드릴 수가 있겠습니다. 전반적으로 부진 했구요 어 이런 것들은 뭐 코로나 여파로 인한 어떠 하나의 어떻게 보면 피해 주 달아 보조 말씀드릴 수가 있겠죠.
우리가 이제 코로나 그 치료제나 백신 쪽에 관심을 가졌습니다. 만 셀트리온 주력하고 있는 뭐 관절염이 라든지 유방암 치료제 이런 쪽 뜰이 오히려 어귀 침구 주목을 받지 못해 썻던 점도 상당히 안타까운 점이 다 라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 하지만 뭐 증권가에서는 내년도에는 매출이 좀 증가할 것이 아니겠는가 조심스러운 예 책들이 나오고 있구요 정말로 이러한 뭐뭐 획기적인 변화의 모습이 나와줬으면 하는 그런 발음도 섞어서 말씀드리도록 하겠습니다. 4 아 4분기는 그래도 호 실적이 전망된다 이래서 3분기 때 실적보다 도 4분기는 시장 기대치 보다 더 잘 나올 거야 라고 예상을 하고 있는데 혹시 이 시장 기대를 뛰어넘는 실적으로 분위기 반전을 잡은게 실적 3중 부터 할 수 있을까요.
어그 세울 딴지 이제 뭐 제가 예측할 수 있는 영역은 아니구요 증권가에서 예측하고 있는 부분들을 전달 해 드리면 일단 주요 제품들의 판매가 조금 증가할 것이다 라고 증권 만 조심스럽게 예측을 하고 있습니다. 일단 뭐 이 외우고 서둘러서 증권가 가 나서서 매를 맞을 필요는 없겠죠. 하지만 이렇게 제어 애널리스트 분들께서 셀트리온 그룹주 들을 살펴 보면서 특히 세트로 헬스케어 중심으로 어여 얘기들이 나오고 있기 때문에 어 전반적으로 어 지금 오늘 셀트리온 3인방이 지고 동반 상승하고 있다 라고 말씀들 수 있겠죠. 매출이 줄어들었다가 매출이 늘어 난다면 굉장히 긍정적인 서적입니다.
아 이런 것들이 주가의 박 선 반영되면서 오늘 주가가 움직이고 있는데요. 여기에 또 이제 그 경 경 치료제인 레키 로다 신규 판매가 예정 도 있죠. 이런 것들이 현재 지금 뭐 앞으로 실적이 일정 몹을 견인할 것이 따로 말씀드릴 수 있겠습니다. 우리가 삼성바이오로직스 나 skins 같은 경우 백신 위탁 생산에 따른 수수료 수입 때문에 주가가 한번 드라마틱하게 움직여 쬲 일단 솔티 로렌스 케어가 4키로 나에 대한 어 신규 매출 기대감 이런 것들까지 반영이 된다면 이 또한 또 하나의 어 주가를 견인하는 요소가 될 가능성도 있다 라고 말씀드릴 수 있겠습니다.
아코르 나 치료제 지금 문제 어느 그 어제와 국사가 선도 하느냐가 이제 관건이 될 것으로 보여집니다. 아무래도 가장 처음에 판매를 시작한 업체가 가장 그 수혜를 바닷가에서 높기 때문에 이런 것들을 셀트리온 헬스케어 가 아 차지할 가능성도 배제할 수 없다 이렇게 말씀드릴 수 있겠습니다. 아 그러면 은 낭도 세 쉬 로 끝난 후에 3rd 랜스 케어를 담아보는 거의 리더가 생각하지만 행운을 제가 말씀드린 것처럼 개인투자자 분들이 또 많이 남는 종목 이니까 또 물량이 많은 분들의 살짝 덜어 뜻이 하실 수도 있잖아 어근 수도 이제 오늘 은 제 5 참 애매한 게 양도세의 의 회피 물량이 오늘 마지막으로 나오고 그 다음에 괴담 또 받으시는 분들은 옷도 마지막 사는 겁니다.
근데 이제 셀트리온 님 어 뭐 직설적 우리가 미끼를 던졌어요. 4 현금배당 과 주식 배당을 다하겠다 아 그렇기 때문에 이계안 버스의 p 물량이 나온다 라면 배당을 받으시는 분들은 땡큐 줘 오히려 근데 우측 거 안 밀리고 있으니까 지금 모양도 3 p 물량 임을 해피 하시려고 매도 하시는 분들이 옥스 짝 간혹 계시다면 오히려 그 분들은 좀 호카게 파실 수 있습니다만 배당 수익을 노리고 들어가시는 분들이 좀 더 주고 사실도 하지만 어찌됐던 셀 퇴원이 일단 그 주주 달래기에 나서면서 현금배당 과 주식 배당을 지금 하겠다 이렇게 성공 해놓은 상태이기 때문에 어 긍정적이다 라고 말씀드릴 수 있겠죠.
문제는 이제 내일부터 일 것 같습니다. 오늘 같은 경우에 주식배당 고형분 배당에 대한 효과가 내일은 조금 아무래도 사그라 들 수밖에 없지 않겠습니까 아 그런 부분들을 보면 이제 어 이러한 뭐 호재성 재료 보다는 본질 가치 이제 집중하게 될 것으로 보여지기 때문에 이게 강력한 테마를 형성하게 는 자꾸 미흡하다고 좀 말씀드릴 수 있겠습니다. 과연 내년도에 셀트리 오니 활짝 묻기 있느냐 라는 부분에 있어서는 그 세 요 또 적극적인 매수 는 조금 자제를 하는 것이 좋지 않을까 개인적인 의견을 말씀 드리도록 하겠습니다. 적극적인 매수는 자제하는 게 좋을 것 같다 아직 3키로 늘 스퀘어의 대해서 긍정 석인 투자의견을 줄이 시기는 아닌 것 같다 이야기 해주셨습니다.
첫번째 개인투자자 분들이 또 궁금했던 종목 확인 해 봤고요 두번째로 넘어가 보도록 하죠. 21년만에 천수답 을 만들어낸 주인공이죠. 2차전 재판에서 엘앤에프 입니다. 정말 2차 전지가 다 했다는 뭐 게임도 거기다가 덧붙여 그리 나왔네 단순 성장 기대 가 아니라 색상으로 보여주는 정말 유일한 세트 아닙니까 그렇습니다. 일단은 뭐 기대가 안 플러스 4 수익 정말 더할 나위 없이 좋은 어 세터 다라고 좀 말씀드릴 수 있겠습니다. 우리가 이제 안타까운 것은 올 초만 하더라도 2차 전지 셀 업체에 대한 관심이 굉장히 높아 줘 근데 이제 세로 업체들이 물적 분할을 1 하면서부터 투자자들에게 실망감을 주기 시작했구요 어 그러면서 2차전지 소재 단에 있는 기업들이 어깨에 속에서 어디 카 높은 시세를 했죠.
어 그 근저에는 그 실적이 결국 뒷받침 해 줬습니다. 어 매출 및 이익이 억 윽 쭉 급증한 것으로 연 제트 원 판명이 나고 있구요 앞으로 이러한 추세는 당분간 꺾이지 않을 것으로 보여집니다. 여기에 맞춰서 어헤드 지금 대규모 증설을 또 다들 어떻게 가고 있는 거 아니겠습니까 그렇게 된다면 향후 매출은 더욱 더 늘어날 것으로 보여 주고요 어 3 업체 같은 경우 시간이 갈수록 없고 경쟁이 심화될 것으로 보여 줍니다. 왜냐하면 자동차 회사들의 4 재화가 이루어짐에 따라서 어 경쟁이 심화될 것으로 보입니다만 어그 이 소재 달 안에 있는 업체들은 오히려 며칠 늘어날 것으로 보여 주죠.
어 그렇기 때문에 내년도 까지 관통하는 어 2022년 을 어떻구 할 수 있는 강력한 테마를 형성할 가능성이 높기 때문에 어 그런 것들이 재차 부각을 받으면서 오늘 다시한번 시세를 좀 내고 있다 이렇게 설명을 드릴 수 있겠습니다. 4 오늘도 강한 상승을 보여주고 있는 모 앞서 이야기 현영희 덕분에 고프로 더 그는 에렌 f 도 생색을 보여주고 있는데 최근에 2차전지 낙폭이 컸을 땐 그때 사실 들어 가신 분들이 얼마나 많을까 싶을 정도로 좀 불안했던 시기는 했잖아요. 뭐 이게 용어를 잘 써야 되는데 낙폭이 컸다 라고 저는 그 그러며 불안감을 느끼죠.
근데 상승한 거에 비하면 저는 어 자연스러운 조정 정도다 라고 말씀드리고 싶어요. 우리가 이제 주봉 상으로 놓고 보면 까 이제 최근에 1봉을 한 한달 놓고 보면 정말 조정이 기뻤죠. 어 나 4d 컸죠. 하지만 주봉으로 9 본다면 조정 정도다 라고 말씀드릴 수 있겠죠. 단기간에 너무 급증했기 때문에 그리고 이제 가을의 시세가 집중돼 있기 때문에 가격조정 원점 당연한 과정으로 이해해야 된다고 좀 말씀드릴 수 있겠습니다. 어 저는 뭐 지금 시점부터 라도 모으는 올리니까 따라가야 이것은 아이들의 도 오늘 굳이 따라 가실 필요 없다 하늘엔 오늘 이제 배당은 포기하고 안따라 하신다 하더라도 충분히 여기서 가격 등락이 있을 것을 보여줍니다.
그럴 때 과감한 매수가 필요하다고 말씀드릴 수 있겠고 2차 이 소 재 단에 있는 기업들은 향후 주도주 로써 재차 부각할 가능성이 가장 현실적이고 높은 어 그런 업종이 아니겠는가 말씀드릴 수 있겠습니다. 4 아 제가 도록에 낙폭이 컸다 라고 잘못 말했나 봐요 위의 예 고 똑같은 상황을 어깨 준 게 분위기를 그렇게 조금 어 그 우리가 조금 그저 메타 퍼슨 아 저는 좀 제 개인적으로 말씀드리면 메타 퍼스는 낙폭이 좀 있어야 된다고 보고 어 하지만 2차 전지는 이것을 앞 보기 달아 보기보다는 조정으로 보고 싶다 이렇게 정리해 드리고 싶네요.
전무 -5% 마다 너무 뭐 다음 졸여서 그런가 별명도 갖고 계신 종목들 다 그렇잖아요. 넘어갈게요 그러면 은 지난 조 보니까 또 콤 싹 시장 안에서 외국인들이 주간 단위로 가장 많이 산 종목 1위가 엘의 nf 더라구요 오니까 개인투자자들이 매도할 때 혹은 이런 조정 시에 매수 란 외국인인데 우리도 한 번 다시 담아야 될까 lf 에 대한 투자 에게 한 후 모이고 봅니다. 근데 이제 중기적 관점으로 까 에 램프를 단기간에 우리가 이제 2021년 에 시세를 냈던 것들을 따라가겠다 이걸 가지고 들어 가득하게 두세배 되겠다 뭐 이거는 저는 이제는 시간이 좀 더 길어질 수 있습니다.
이제부턴 5 상승 속도가 조금 주 조심스러울 수 있지만 어 가격조정이 그 일단 전반적으로 준비 적 관점의 적군을 유효하다고 좀 말씀드릴수가 있겠구요 어 그리고 이제 이것을 좀 분할 매수 관점의 접근 하실 필요가 있다고 보여집니다. 일단 변동성이 씽어 랑 차례 겪었기 때문에 이게 여기서부터 그 다이렉트로 주 꾸중 가뜩 올라간다는 것도 쉽지 않죠. 그렇기 때문에 제가 말씀드리는 좋은 전략은 플러스 일대 사지 마시구요 4 - 40 c 오히려 - 1대 과감한 매수가 필요하다 이게 사람이 심리적으로 굉장히 거부감이 생기는 방법이에요. 쉽지 않은 오히려 빨간 보일 때 마음 편하고 파란 분이 때 불안 거지 사실입니다만 2차 저지른 반대로 하실 수록 시계 커진다 이렇게 좀 말씀드릴 수 있겠습니다.
그리고 잊혀질 한 종목만 닮지 말고요 5 포토 벌여 차원에서 다양한 종목들을 같이 담는 것도 나쁘지 않다 그렇게 말씀드리고 싶습니다. 맞아요. 제가 항상 2 아마 s 처럼 끼 얻으려고 해도 우리 차 연수 장님이 옆에서 아저씨 그러면 안돼 라고 개인전의 전도 많이 해주시는데 내년에 를 제가 한번 빨간 물보다 파랑 불에 이 심리적으로 흔들리지 않고 좋은 종목을 잘 담을 수 있는 그런 주 김정일이 해보겠습니다. 저는 우선 그래도 빨간 옷은 계속해서 내 누 입으셔도 애가 잎을 기둥 용역을 그 역할을 하셔야 되겠죠. 제가 또 키가 크니까 장르 암봉 역할 해 볼게요 뛰어서 세번째 사용하실 넘어가 보시죠.
아 오늘 저희가 묻고 떠들면서 이야기했지만 이 시장에서는 2 3 더 아래서는 웃을 수가 없는 글라소 개가 남아 줍니다. 현대차 수소 제네시스 중단으로 인해서 오네 예진아 에서 로 수를 포함한 수소차 주들이 극락을 보여주고 있는데 저는 개인적으로 궁금한 게 이게 완전히 험 대 가 갖고 있던 수소 드라이브가 중단 되는건지 아니면 제네시스 라인에서 기술력을 좀 어렵다고 들었거든요. 그래서 일단 일보 후퇴 하는건지 무엇이 액팅 가요 저는 1보 후퇴가 팩트다 라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 예 어 수소차 관련해서 관심을 가지셨던 분들은 벌써 우가 올 봄부터 2가 나왔어요.
유럽에서 이제 얘기가 나왔던 게 지금 이제 글로벌 그 그 자동차 회사들이 수소 차를 안 뛰어든 이유가 승용차 부분에 있어서 경쟁력은 없다 어그 이미 결론이 남 거거든요. 어 근데 이제 우리가 수소 드라이브를 걸 다 보니까 아 결국 어그 계속해서 현대가 좀 일어 붙였는데 어이 것보다는 상용차 부분에 있어서 그 트럭 부분에 트럭이나 버스 는 어 경쟁력이 있다 이것은 이미 결론이 난 겁니다. 아 따라서 현대가 나름대로 잘 신들이 수소의 대장이다 람을 내세우기 위해서 자신이 에 대장 차인 제네시스 이것을 폼을 어 시키려고 노력을 했습니다만 어차피 수소 승용차는 인프라 운동가 이제 구축이 안 되는 거기 때문에 제가 어제 의도가 수다가 어 갈 때마다 능력의 보는데 국회의사당 앞을 지나는데 한 50m 줄 서 있더라구요 소 충전소 앞에 크링 알거 기축년 수가 없 거야 하고 양재동 밖에 없기 때문에 어쩔 수 없는 현상이다 라고 말씀드릴 수가 있겠죠.
근데 뭐 저 vip 들이 타는 제네시스의 주소 충전이 그렇게 어렵다면 현실적인 인프라 구축도 어렵다 이렇게 말씀드릴 수 있겠죠. 어 저는 현대가 결정을 잘 내렸다 라고 보여줍니다. 명분에 집착하기 보다는 오히려 제네시스 를 과감하게 포기하고 사용 차 부분에 있어서 수소를 집중하겠다 라는 전략 이기 때문에 저는 수소 관련해서 2분야에 관련해서 만큼은 악재는 아니다. 라고 좀 말씀드리고 싶습니다. 아 저희 윤제 님도 이런 글 올려 주셨어요. 한 달 전만 해도 k 수소차 현대차가 결장 이라고 하더니 갑자기 매일의 오라고 했는데 저도 좀 아쉬웠던 게 물론 일부 호텔 라곤 하지만 지금 전기차 시장에서 선두 자리를 잡지 못한 현대차가 이를 갈고 정말 열심히 노력한 게 초소 옆 뭐 그래서 정부 지원도 팝 들어오면서 수소 함에 현대차 그리고 이 시장을 키울 수 있는 우리의 핵심 치우고 되었는데 아 이게 갑작스럽게 이 태도 어이 뉴스 로 인해서 우리가 어떻게 수정을 해야 되는건지 하락의 기 베인 건지 않음이 하락할 때 같이 피해야 되는 것 아 긍까 이렇게 생각하셔야 되요 그러니까 이게 현대차 있는 긍정적이다 그 현대가 돈을 쏟아 부어서 안될때 계속 또 그 고집으로 그룹 총수가 어 그 고집을 부리면서 돈을 쏟아 붓는 게 아니다.
아니라 않은 것은 정리할까 lg 전자 같은 경우도 휴대폰 사업을 과감하게 정리 하지 않았습니까 명분이 필요 없는 거에요. 지금 기업들은 따라서 수소 도 지금 안되는 승용차 에다가 굳이 수소로 언제 필요 없다는 거죠. 어 샌들은 아직까지 쓰 벗으라는 사용자 부분에 있어서는 어 글로벌 경쟁 을 가지고 있습니다. 이런 부분들이 이제 드러날 건데 문제는 이제 수 손에 장기적으로 봐야 된다는 거예요. 제가 이런 거 할 때 수소차 가 그 먼지 뜰 것이냐 음 저는 여부를 묻습니다. 여러분들 지금 투자에 여러분들 동네에 수소 충전소가 들어오면 허락을 하시겠읍니까 벌써 생각이 달라지죠.
그렇기 때문에 전기차 충전소가 생긴다 건 환영하지만 우리동네 수소차 충전소가 들어온다 왠지 불안하죠. 4 이게 이러한 인 비 연성 극복하지 못하면 수소 인프라 는 요원 합니다. 안전에 대해서 안정성에 대해서 1차원 적으로 해결을 해야지 또 인플레가 확실히 구축되어 있는 데 있어서 많은 이들이 동의 아 그러셔 위에 만약에 지금 제가 언제 얻게 거기 보면서 느낀건데 전기차를 가지고 우리가 이제 갑자기 1년에 한두 보시면 지방을 관리 생기지 않습니까 요즘 전기차 끌고 갈 수 있어요. 내 수소차 않은 서울의 밖에 없는데 못 가죠. 네 그럼 수소차 가 당장 될까요.
이런 관점에서 접근 하셔야 된다는 것을 말씀드릴 수 있겠지만 앞으로 이런 부분들은 결국 해결될 문제라고 보여지구요 그렇기 때문에 너무 우리가 10번을 얻고 중기적 관점에서 좀 접근 하실 필요가 있지 않게 너무 단기적으로 수소가 모든 것을 먹을 것이야 이렇게 보는 것은 조금 조심스럽다 말씀드릴 수 있겠습니다. 4 3단으로 의 수소차 개발의 수소 공급 장치 3세대 연료전지 관련 기술력이 1개가 있대요. 그래서 앞서 말씀 하신 것처럼 상 소장 님이 말씀 하신 것 처럼 현 내로 이 부분에 있어서 노력을 해봤지만 안될 것 같아서 귀속을 더 투자하게 보다는 일단 여기서 스탑 하지 않 뭐 쓰기도 하고 현대차 쪽에서 개벽을 내린 건데 그럼 현대차 입장에서는 잘한 결정 일지 모르게 의한 이 숫자 부품주 대리고 수서 탱크 관련이 또 잊은 할 쏠수 에게 오센 하나의 주 고객사 가 없어진 거 잖아요.
아 근데 굳이 뭐 거의 안 8일차 만들었는데 들어가는 것보다는 저는 이걸로 비관적으로 볼 필요는 없다 얼린 하에 쏠수 같은 경우는 이제 뭐 대응은 들어가니까 오히려 지금 대형 승용 과 아 대형 상용 과 버스에 더 집중해서 여기에 더 많은 것들이 들어가게 된다면 이제 핸드 입장에서는 그렇지 않아요. 우리가 내가 이거 공부를 잘 한다고 해서 모든 성적표로 봤는데 안되는건 따라 쩔어 냈으면 잘하는건 잘한다고 더욱 더 보여 줘 되겠죠. 오히려 이 집중하겠다는 것은 현대가 수소를 포기한 건 아니다. 라고 저는 보여줍니다. 아 지금 뭐 당장 어그 시세가 날 것은 아니겠습니다.
만 수소 드라이브는 당 그 접근하는 것은 포기 안했다 라고 보여지기 때문에 그런 부분에 있어서는 너무 부정적으로만 볼 필요는 없다 단지 이제 기간 조정 이라는데 가격조정이 후에 재차 상승할 가능성이 높다 그렇게 평가하고 싶습니다. 4 그중에 제일 진한 솔루션을 또 상장한 지 얼마 안되서 그동안 보호해서 물량 때 내 주가 로쟈 on 이슈까지 이제 해결되어야 되니까 일단 조금 긴 오브 도 하겠죠. 알겠습니다. 오늘 수소차 관련주로 갖고 계신 분들 걱정 많으셨을 텐데요 이 시험은 잘 참고해 보시기 바랄게요 lg 날 소로스는 긴 호흡으로 대응이 필요하다 라고 덮쳐 주셨습니다. 오늘 3 바지 사망 을 점검 해 봤고요 창조 샌님은 여기서 인사드릴게요 고맙습니다. 감사합니다
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