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자, 오늘도 주식 시장 보시면서 한숨 푹신 우리 주님들 많으셨을 겁니다. 특별히 현대차가 어때요? 오늘 또 한번 하방 압력을 강하게 받으면서 주가가 29만9,000원인 때까지 하락하는 모습을 좀 보여줬죠. 자, 게다가 누구예요? EP모건의 매도세까지 얻어지면서 다들 이제 이거 끝난 거 아닐까라고 걱정을 좀 하셨을 텐데 자, 너무 불안해하지 않으셔도 좋다고 먼저 좀 짚어 드리고 싶어요. 왜냐면 제가 지난 10월 8일자였죠. 자, 이때부터 꾸준히 강조해 되셨던 바로이 하단지지 라인에 이제 거의 다 우리 주가 도달해 왔기 때문에 자, 그래서 이제부터가 정말 중요할 거라고 생각 합니다.
자, 그래서 오늘은 제가 왜 이렇게 좀 말씀을 드리는지 자투와 수급 그리고 거시 경제 핵심 근거들을 하나하나 풀어 드리도록 할게요. 자, 그렇다면 본격적인 시작이 없었죠. 여러분들 좋아요와 댓글로는 우리 현대차 하방 방어하고 상방으로 힘을 좀 내보자라는 의미에서 힘이라고 응원의 댓글 힘이라고 한 글자씩 작성해 주시면 너무나도 감사하겠습니다. 자, 그럼 가장 먼저 주가 얼음에 나침만이 좀 되어줄 차트부터 자세히 한번 뜯어 보도록 할게요. 자, 지금 화면에 띄어드린 차트 보시면 아래쪽을 보시면 제가 그어둔 두 개의 굵은이 지선이 좀 보여줄 겁니다.
각각 얼마예요? 31만 원대와 29만5,000원대 형성된 콘크리트 같은 바닥 라인이죠. 자, 과거 흐름을 복귀에 보자면 주가가 하락세를 타면서 과도하게 좀 밀렸을 때마다 어때요? 정확히지지 구간에서 매수 시그널이 뜨면서 주가가 강하게 한번 튀겨 올랐던 패턴을 우리가 명확히 확인해 볼 수가 있습니다. 반대로 고점 영역에서 뭐예요? 어김없이 매도 물량이 출해되면서 저항을 또 한번 받았던 상황들이 보여지고 있고요. 자, 그리고 현재 주가가 1차 지지선 31만 원에 살짝 이탈해서 30만9,000원대이 부근에서 움직 있는 상황이라서 앞으로 장 중에 약간의 잔파도나 흔들림 여러분들 추가적으로 좀 더 나올 수 있겠지만 기술적으로 뭐예요?
기술적으로는 완벽한 과매도 구간이자 대규모 저가 매수세가 들어올 수밖에 없는 맥점에 위치해 있다라고 보셔야 되겠습니다. 아시겠죠? 자, 그리고 여기다 넣어 가지고 수급 상황을 여러분들 조금 더 디테일하게 뜯어오면 자, 왜 조만간 반등이 나올 수밖에 없는지 여러분들 힌트가 좀 나오고 있습니다. 자, 최근 투자별면 통향을 보면 10월 7일과 10월 8일 외국인들이 어때요? 각각 약 29만 주 그리고 48,주 가까이 물량을 쏟아내면서 하락을 좀 주도했었죠. 자, 하지만 우리가 주목해야 할 건 뭐예요? 어제이죠. 자, 10월 12일자의 흐름인데 주가가 약세를 보이는 와중에도 뭐예요?
외국인들이 오히려 19,주 이상 수면서 들어섰고 기간 역시 10만 주 이상 넘게이 물량들을서 담았습니다. 자, 보겠습니까? 거대 자본들은 이렇게 개인분들의 투매를 유도해 가지고 주가를 눌러놓고 밑에서 조용히 싼 값의 물량을 모아가는 전략들을 현재 쓰고 있다라는 거죠. 아시겠죠? 자, 그리고 여기다 더해 가지고 여러분들이 대차 거래 추위도 눈여겨서 좀 보셔야 되는데 10월 들어서 10월 8일자에 보시면 약 10만4,000주 10월 12일자에는 얼마예요? 56,주 가량 대차 장고가 훅 늘어나는 모습이 좀 포착이 됐죠. 자, 대차 거래가 늘어난다는 건 뭐예요?이 공매도 대기 자금이나 숏 포지션 구축이 좀 있었다는 뜻이지만 반대로 주가가 제가 말씀드렸던 29만 5,000원, 31만 원 지지라인을 딛고 돌아서기 시작하면 여러분들 어떻게 될까요?이 물량들은 손실을 막기 위해 억지로라도 모여 시장에서 주식을 다시 사서 갚아야 되는 숏 커버링 매수로 돌변이 됩니다.
즉 이렇게 쌓여 있는이 대차 장고는 뭐예요? 향후이 JP 모들이 매수로 전환할 때 주가를 더 빠르고 강하게 밀어올리는 롯켓 연료가 될 수밖에 없다는 거죠. 자, 그럼 과연 우리 현대차가이지지 라인에서 반등을 쏘아 올릴 만한이 펀더멘탈을 좀 갖추고 있느냐? 자, 이게 가장 중요하겠죠. 자, 일단 최근 뉴스를 좀 보시면 자, 현대차 그룹이 또요타와 함께 글로벌 양강 체제를 구축하면서 매출 300조원 시대를 열었다는 소식이 전해지고 있습니다. 단순히 뭐 차를 파는 것을 넘어 가지고 뭐예요? 피지컬 AI 영역으로 사업을 크게 확장을 하고 있다라는 거죠.
당장 2028년에만 해도 어때요? 생산 공장 현장에 휴모도이드 로봇 아틀라스를 투입해 가지고 생산 요를 극대할 계획이고 시장이 우려했던 미국의 관세 장벽이나 중국의 저가 공세 역시 뭐예요? 정면으로 돌파해 나갈 수 있는 체력을 다졌습니다. 즉 기업의 본질적인 가치는 그 어느 때보다 강력한 상황이다. 자, 게다가 지금 돌아가는 글로벌 거시 경제 흐름도 어 우리 현대차에게 엄청난 호재로 작용할 수 있는 환경이 좀 조성이 되고 있죠. 자, 일단 보시면 트럼프 대통령의 에너지 휴전 발표가 무삭하게 러시아의 공습이 계속되면서 국제가 또 얼마예요?
2%나 상승을 했어요. 현재 브랜트는 배럴당 108달러 육박하고 있고 WTI 같은 경우도 94달러 선에서 계속 공행 중입니다. 자, 심지어 미국 내 디젤 가격 같은 경우는 연초 대비해서 무려 80%나 급등한 상황이죠. 자, 이렇게 고유과 기조가 꺾이지 않고 계속되면 뭐예요? 글로벌 소비자들은 당연히 유지비가 저렴하고 연비가 압도적으로 좋은이 하이브리드 차량이나 전기차로 여러분들 눈에 돌릴 수밖에 없습니다. 자, 이게 바로 현대차가 글로벌 시장에서 가장 강력한 무기로 삼고 있는 라인업들이죠. 자, 그럼 여러분들 정리를 좀 해 보겠습니다.
자, 오늘 하루 외국인들의 매도 공세 주가가 밀려서 속상하셨겠지만 우리는 이미 뭐예요?이 이 흐름을 예상하고 10월 8일부터 하단지지 라인을 묵묵히 기다리고 있었습니다. 그래서 현재 주가 같은 경우는 31만 원과 29만5,000원 사이에 핵심지지 구간에 완벽하게 진입을 했죠. 자, 기업의 300조원대 매출 상장성 로봇과 AI를 접목한 원가 절감 비전 그리고 초고 시대가 불러올 하이브들을이 수요 폭발해 하는 완벽한 삼박자가 갖춰져 있는 상황입니다. 자, 그래서 조만간 JP 모건이 외인들이 차익을 실현하거나 숏 커버링을 위해서이 접종 구간에서 대규모 매수세 전할 타이밍이 코학까지 다가왔다라는 거예요.
그러니까 지금의 흔들림에 지쳐서 여러분들 바닥 구간에서이 황금 같은 물량을 뺏기지 마시고요. 오히려이 자리를 기회로 삼는 여유를 가지셨으면 좋겠습니다. 아시겠죠? 자, 그런데 우리 주님들 여기서 문제 한 가지 있죠? 다들 본업에이 생업 과제이 분명히 좀 있으실 텐데 매일 어떻게 하루 종일이 모니터만 뚫어져라 쳐다보고 계실 수가 있겠습니까? 자, 그래서 제가 영상에서 아무리 매수 타점을 짚어 드린다고 해 구독자분들을 위해서 대신해서이 주식 메이트가 직접 나왔어요. 우리 주님들 바쁘신 거 누구보다 잘 알고 있으니까 대신해서 장중에 두는 부릅들고 HTS 켜 놓고 수급부터 싹다 추적을 할 겁니다.
자, 그리고 방금 말씀드렸던이 중요한 핵심 타점들이 딱 나오는 그 순간 우리 구독자분들께 실시간 문자로 바로바로 쏴 드릴 거예요. 자, 이땐요. 여러분들 복잡하게 생각하실 거 없습니다. 장중에 일을 하시다가 혹은 잠깐 화장실 가셨을 때 문자림이 딱 울리면 지퍼들린 그 가격대에 기계적으로 딱 타점만 잡아가시면 되는 거예요. 정말 쉽죠? 감정 섞일도 없고 여러분들 뇌. 지금 화면 상단에 띄어 드린 개인번호 보이시죠? 0108362654번 상단 번호로 여러분들 현대 또는 구독이라고 이렇게 두 글자만 딱 적어 가지고 문자로 남겨 두세요. 미리 문자 남겨 두신 우리 구독자분들께는 한 분도 빠짐없이 리스트업을 해뒀다가 내일부터 장중의 실시간 문자 알림을 계속해서 싸 드릴 겁니다.
아시겠죠? 정말 뭐 지난번처럼 봐봐서 못 쐈네, 타이밍 놓쳤네. 후회하지 마시고요. 이번에는 꼭 타점 잡으셔서 편안하게 상단까지 챙겨 가시길 바라겠습니다. 아시겠죠? 자, 근데 여기서 한 가지 의문이 좀 드실 것 같아요. 우리가 외국계 외의 저자분들의 움직임을 추종해야 되는 거지. 자, 현대차 하방 방어하고 상방으로 힘을 한번 내보자라는 의미에서 댓글로는 힘이라고 한 글자 이렇게 남겨 주시면 너무나도 감사하겠습니다. 자, 일단 우리가 왜이 메이저 어, 외국계 메이저분들의 움직임을 받는다고 좀 말씀을 드리는지 여러분들 이전 상승 파동 구간을 좀 보셔야 되는데요.
자, 우리 주가 2전승 사이클에서 상승 변곡이 발생했던 시점이 언제였습니까? 자, 보시면 입? 자,이 날짜죠. 5월 21일. 자, 그래서 5, 5월 21일로 넘어가서 확인해 봤더니 자, 어떤 창구죠? 자, 말씀드렸던 누굽니까? 제목 서울에서 8만1,000주 가량 매수를 진행하면서 상승 변곡점을 발생시켰다라는게 정확하게 확인되실 거예요. 자, 그리고 나서 그 이후에 하락 변곡점 여러분들 그때는 언제 발생합니까? 자, 보시면 이날 자월 - 5% 음봉 캔들이 떨어지면서 5일선을 찍어 누른 날. 자, 그래서 5월 6월 2일 날 차금입니까?
6월 2일 날 보시면 JP 모건 서울에서 7만 주가량 매도를 진행하면서 하락 변곡점을 발생시켰다라는게 확인이 되실 거예요. 지금 뭐겠습니까? 5월 21일 날 매수를 진행했었던 제비 모건이 매도세로 전향이 되면서 뭡니까? 하락 변곡차 발생시켰다. 그리고 그 이후부터도 물량대를 계속 추행시키면서 이러한 깊은 조정을 만들어 냈다라는 거죠. 지금 어디니까 제모관 서울이 창구를 이용했을 확률이 높고 이창구에 있을 확률이 매우 높다라는 거죠. 아시겠죠? 자, 그래서 우리는이 JP 모관 세력성 자금들의 움직임을 추종을 하면서이 히든 라인상 방금 짚어드렸었던 세력들이 매수했던 자리 자 보시면 5월 21일 확인이 되실 거고요.
그리고 세력들이 매수됐었던 자리 자 보시면 6월 2일 확인이 되실 겁니다. 자, 그래서 현재 우리 뭐요?이 매수 포인트가 아직 떠 있지 않기 때문에 돌파 이전에 매주 세력들의 움직임을 확인을 하고 알맞은 비중 조절하신 다음에 매수 포인트가 뜨게 되면 말씀드렸던이 하단이지지 라인에서 뭡니까? 정확한 매수 시그널을 보시고 매수를 잡아 가셔야 되는 거죠. 자, 그래야 여러분들 우리가 손실을 줄이고 손익비를 보다 좀 사점을 잡았었고 어떤 효과를 봐외 현대차 같은 경우는 조금 다른 양상을 보여줬어요. 어, 최근에 타방 지지가 되고 또 한번 돌파 상승이 나왔을 때 세력들이 추가적으로 바로 매수로 진행한게 아니라 뭐예요?
매도로 진행하면서 다시 돌파하락을 만들었다는 거예요. 왜? 자, 이때 뭐예요? 불확실성 노조 리스크가 있었죠. 그렇기 때문에 JP 모건이 여기에서 또 한번 매도를 치면서 이런 돌파락을 시켜 버렸다. 자, 그래서 이때 뭐예요? 어, 메이저 세력들의이 움직임도 있었지만 우리 개인분들의 어,이 공포심에 따른이 투매 물량들도 섞여 있었다라고 보셔야 되겠죠. 자, 그래서 말씀드렸지만 29만5,000원대 그리고 31만 원대이 라인 대에서 정확하게 흐름을 받쳐 줄 가능성이 높다. 자, 그래서이 라인대에서 제 모건의 매수세가 보다 강력하게 유비되게 된다면 뭐예요?이 매수 포인트가 뜨면서 또 한번 상승 사이클을 만들어 낼 가능성이 높다라고 좀 보셔야 되겠.
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