원문 보기
삼성 중공업이 최근 LNG 운반선 대형 수주 소식을 따냈습니다. 무려 2조 1천억 원 규모라고 하는데요. 어 다소 좀 주춤했던이 수주 흐름이었었는데 이렇게 좋은 소식이 다시 들려오게 된 겁니다. 구체적으로 어떤 내용인지부터 살펴보도록 하겠습니다.네 우선 삼성중궁업이 오세아니아 선주 두 곳으로부터 LNG 운반선 여섯 척을 수주했습니다. 계약 규모만 2조 1천억 원에 달하고요. 선박들은 2028년 11월까지 순차적으로 인도될 예정입니다. 이번 계약으로 삼성중공업은 올해 수주 목표의 98억 달러 가운데 절반 가까운 48억 달러를 이미 채웠습니다.
특히 상선 부분만 보면 목표에게 70%를 달성하면서 확실히 회복세를 보여주고 있는데요. 올해 수주 실적을 살펴보면 LNG 운반선 일곱척, 셔틀 탱커 아홉척, 에탄 운반선 두 척, 원유 운반선 네척, 그리고 컨테이너선 두 척까지 다양한 선박들이 포함되 있습니다. 또 지난 달에는 약 1조원 규모의 해양 설비 예비 계약도 체결했는데요. 삼성중공업은 연말까지 부유식 LNG 설비, 즉 FLNG 1기까지 추가 확보를 해서 수주 목표를 달성하겠다는 전략입니다. LNG 운반선과 FLNG 모두 친환경 에너지 전환 흐름에 힘입어서 수요가 계속해서 늘고 있는만큼 앞으로도 긍정적인 흐름이 이어질 것으로 기대됩니다.
네. 이번 계약 아무래도 금액적인 면에서도 눈에 띄지만 사실 더 중요한 건 그 배경일 것 같습니다. 어 요즘 국제 해운 시장뿐만이 아니라 규제 환경이 계속 빠르게 좀 변하고 있는 상황인데요. 이런 흐름 속에서 삼성 중공업 어떤 기회를 좀 얻어갈 수가 있을까요? 네. 사실 이번 변화 같은 경우에는 글로벌 친환경 규제 강화와 좀 맞물려 있습니다. 어 국제 회사 기구가 해운업에 탄소세를 도입을 하기로 하면서 선조사들은 기존보다 연료 효율이 높고 놓친환경 기술을 갖춘 선박을 원하게 된 건데요. 이런 흐름에서 LNG 운반선는 대표적인 친환경 선박으로 꼽히고 있습니다.
앞으로도 대형 프로젝트를 중심으로 꾸준히 수요가 이어질 것으로 예상됩니다. 특히 FLNG는 바다 위에서 가스를 바로 채굴해서 액화하고 운반선에 실을 수 있는 첨단 시설인데요. 가격이 1기에 2조원을 육박할만큼 규모가 크고 조선사 입장에서는 수익성에도 큰 도움이 됩니다. 삼성준공업은 이미 LNG 운반선, FLNG, 친환경 컨테이너선 등 고부가 가치 선박에 집중을 해 왔습니다. 따라서 이번 수준은 단순한 대형 계약을 넘어서서 친환경 선박 시장에서 삼성준공업이 입질를 확실히 넓혀 가는 계기가 됐다고 볼 수 있습니다. 네. 삼성중공업 이렇게 대형 계약을 넘어서서 친환경 선박 안에서도 계속해서 좀 입질를 넓혀 나가고 있는 상황으로 포착이 됩니다.
요즘 삼성 중공업 비롯해서 국내 조선들 마스가 프로젝트로 인해서 계속해서 좀 호재가 있는 상황입니다. 삼성 중공업 또한이 과정에서 어떠한 전략들을 좀 세우고 있는지도 궁금합니다. 네. 삼성중공업은이 마스카 프로젝트에서 FLNG를 중심으로 해서 현지 조선소와 협력하는 방안을 함께 검토를 하고 있습니다. FLNG는 기술력과 자본력이 동시에 필요한 분야이기 때문에 삼성중공업이 가진 경쟁력이 잘 드러나는 부분인데요. 다른 조선사들도 활발히 움직이고 있습니다. 한화우셔는 미국 조선소를 직접 인수했고 HD 한국 조선해양은 현지 기업과 협력 관계를 넓혀 나가고 있습니다.
정부차원에서는 워싱턴 DC의 전담 사무소 설치를 검토하면서 제도적인 뒷받침을 준비 중이고요. 사실 미국 조선업은 사실상 붕괴된 상태기 때문에 동맹국 협력이 필수적입니다. 한국 조선들이 기술과 인력을 제공하는 대신 미국 시장에서 새로운 기회를 확보하는 구조인데요. 삼성중공업 입장에서는 LNG와 FLNG 경쟁력을 앞세워서 미국에서 새로운 성장 동력을 찾을 수 있다는 점이 크고요. 또 정부 염력이 더해진다면 중장기적으로 수주 기반도 넓어질 것으로 기대되고 있습니다. 그럼이어서 두 번째 이슈로 넘어가 보겠습니다. 삼성전자가 올 상반기에 디램 1위 자리를 내주면서 좀 고전하기도 했었는데요.
올 하반기부터 지금 분위기가 달라지고 있습니다. AI 반도체 수요뿐만이 아니라 재고 조정 효과까지 맞물리면서 반등에 대한 신호를 보이고 있다라는 긍정적인 이야기들이 나오고 있는데요. 현재 상황부터 정리해 볼까요? 네. 사실 삼성이 상반기에는 조금 주춤하긴 했습니다. 하지만 하반기에는 반도체에서 다시 기회를 다잡겠다라는 전략을 엿보이고 있는데요. 상반기 디램 점유율이 32.7%까지 7%까지 내려가게 되면서 30년 넘겨 지켜온 1위를 내주게 됐습니다. 하지만 하반기에는 상황이 좀 달라지고 있습니다. 창고에 쌓여 있던 재고가 빠르게 소진이 되면서 이제 정상 궤도로 다시금 돌아오고 있고요.
실제로 상반기에만 재고가 약 2조원 정도 줄었고 재고가 팔리는 속도를 보여주는 회전율도 뚜렷하게 올라가게 됐습니다. 무엇보다 AI 서버 핵심 부품인 HBM3 판매 비중이 하반기에만 90%를 넘을 것으로 예상이 되고 있습니다. 또 여기에다가 DDR5나 SSD 같은 고부가 제품까지 잘 팔리면서 수익성이 확실히 개선되고 있는 모습이 보여지고 있는데요. 증권가에서도 영업 이익 전망치를 이따라 올리고 있는 상황입니다. 내년에는 HBM 매출이 올해보다는 두 배 넘게 성장할 거라는 기대도 나옵니다. 결국에는 상반기 부지는 이제 털어내고 본격적인 반등 국면에 들어섰다 이렇게 볼 수가 있겠습니다.
네. 이렇게 영업 이익에 대한 전망치도 올라지고 있고요. HBM 매출이 올해보다 내년에는 더 두 배 이상 오를 수 있을 것이다라는 긍정적인 이야기들이 나오고 있는 상황입니다. 아무래도 반도체 업항이 계속해서 좀 살아나고 있는 삼성전자 요즘의 모습인데요. 여기에 더해서 삼성전자가 일본의 오코하마에 지금 대규모 패키징 연구소를 짓는다라고 해서 또 한번 주목을 받기 시작했습니다. 이건 또 어떤 의미를 가지고 있을까요? 네. 이번 요코알마 투자는 삼성전자가 장기적인 경쟁력을 키우기 위해서 내놓은 전략이라고 살펴보시면 되겠습니다.이 패키징은 반도체 마지막 단계 공정인데요.
여러 칩을 한대 묶어서 성능을 높이는 기술이라고 생각하시면 되겠습니다. 특히 AI 칩을 좌우하는 핵심 기술이기 때문에 마지막 승부처라고도 시장에서는 불리고 있습니다. 현재이 시장의 1위를 꼽자하면 바로 대만의 TSMC가 먼저 떠오르게 되는데요. 엔비디아 같은 글로벌 빅테크들이 대부분 TSMC에 의존을 하고 있기 때문에 현재는 삼성과는 격차가 조금 벌어진 상태입니다. 하지만 삼성은이 격차를 좁히기 위해서 일본 요코하마에 약 2,500억 원을 투자해서 연구소를 세우고 있습니다. 요코아마는 일본의 주요 소재 부품 기업들이 모여 있는 곳이기 때문에 현지 협력 효과가 크다는 점도 강점으로 꼽히고 있습니다.
또 일본 대학의 석 박사급 인재를 적극적으로 채용하면서 연구 개발 속도를 높이고 있는데요. 즉 이번에 삼성전자의 요코하마 투자는 파운드리 경쟁력을 강화해서 TSMC를 따라잡기 위한 장기 전략이라고 보시면 되겠습니다. 네. 이렇게 반도체 업항 회복과 함께 지금 장기 투자를 위해서 계속해서 노력해 나가고 있는 삼성전자 모습입니다. 여기에 더해서 인수 합병에도 속도를 되고 있다고 하는데요. 일본의 히타치 자회사 인수전에 참여했다라는 소식이 들려왔네요. 네, 맞습니다. 사실 삼성은 하반기 좀 반등을 위해서 체질 개선에 나선 모습인데요. 인수 합병에도 적극적으로 속도를 내고 있습니다.
이번 인수전 같은 경우에는 삼성전 삼성에게 일본 시장을 다시 두드릴 수 있는 중요한 기회가 되겠습니다. 히타치가 매각을 추진하는 회사는 히타치 글로벌 라이프 솔루션즈인데요. 연 매출만 보더라도 3조원대고요. 일본 저녁에 생산 거점과 또 유통막을 갖춘 기업입니다. 만약 삼성이 히타치 인수에 성공을 하게 된다면 그동안 가장 큰 약점으로 꼽혀왔던 유통망 부족을 단숨에 해결할 수 있습니다. 다만 일본 가전시장 같은 경우에는 이미 성숙 단계에 머물러 있고 현재 소비자들이 한국 기업 산하의 브랜드를 어떻게 받아들일지는 변수입니다. 그럼에도 불구하고 좀 시장에서는 기대감이 큰 상황인데요.
삼성이 가지고 있는 글로벌 경쟁력이 있는 제품군에다가 일본의 히타치가 싸운 현지 네트워크까지 더해진다면 앞으로 시너지가 충분하다라는 평가가 많습니다. 또 삼성은 반도체 업항 반등과 더불어서 인수 합병을 계속해 나가면서 사업 외원까지 넓히고 있는 모습도 최근 들어서 보이고 있는데요. 이런 전방위행보가 앞으로 주가와 또 실적 반등의 폭을 더 키우는 긍정적인 모멘텀이 될 것으로 보입니다. 네. 삼성전자 지금 반도체 업항 회복을 계기로 해서 계속해서 반등에 시도를 하고 있는 모습입니다. 지금 중장기 전략으로 계속 나아가고 있으니까요. 인수 합병 소식까지 어떤 이슈들이 있는지 계속해서 팔로업해 보시면 좋을 것
댓글 0