저자: 미상 · 한국인
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현대로템이 22평선 돌파 후 안착, 5일·20일선 골든크로스 임박을 근거로 단기 20만 원 도달을 전망. 2분기 영업이익 9.7% 감소 등 실적 아쉬움은 인정하나 수주잔고 30조 4,546억 원, 폴란드 이후 페루 K2 추천 등을 상승 근거로 제시. 금리 동결 기대, 중동 긴장에 따른 방산 수요 증가를 매크로 호재로 언급. 영상 후반부 유료 문자 신청 유도 포함.
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자, 현대로템이 22평선을 돌파하고 안착했습니다. 제가 지난번에 22평선 돌파가 중요하다고 말씀드렸는데, 그 조건이 만들어졌죠. 이전 저점 구간까지 회복을 했는데, 더 놀라운 것은 여기를 주목하셔야 합니다. 5일선과 20일선의 골든크로스가 나오려고 하고 있어요. 이것은 좋은 징조입니다. 주가가 위로 향할 수 있는 가능성이 점점 열리고 있다고 볼 수 있어요. 그러니 여러분들 앞으로 기대감을 가지셔야 합니다. 절대 포기하면 안 된다는 거예요.
지난번에도 단호하게 말씀드렸죠. 현대로템도 가능성이 없다고 생각하시는 분들은 그냥 나가셔도 됩니다. 아시겠죠? 그런데 가능성이 있다고 보시는 분들은 오늘 방송을 끝까지 보셔야 합니다. 아직 단계적으로 매물대를 소화하는 과정이 있지만, 저는 단기적으로 20만 원까지 바라볼 수 있는 흐름이라고 봅니다. 이것은 저의 의견이기도 하지만 증권사에서도 20만 원을 이야기하고 있습니다. 현대로템 20만 원까지 상승을 기원하시는 분들은 지금 좋아요 한번 눌러 주세요. 여러분들 믿음으로 한번 눌러 보는 겁니다.
그동안 지속적인 하락에 많이 힘드셨을 겁니다. 사실 현대로템에는 특별한 악재가 없어요. 좋은 뉴스가 너무 많았습니다. 그럼에도 주가는 계속 밀렸죠. 하지만 최근 흐름이 중요합니다. 최근 의미 있는 회복이 나와 주고 있어요.
수주잔고가 30조 원을 달성했다는 기사가 나왔습니다. 페루에서 차세대 전차로 K2가 최적이라고 평가했다고도 합니다. 이건 제가 여러 차례 짚어 드렸던 내용이죠. 그리고 현대로템이 만든 철도 차량이 12월에 미국에 간다는 기사까지 나오고 있습니다. 여러분들은 처음 보실 텐데, 제가 말씀드린 기사 내용은 뒤에서 풀어 드릴 테니 영상 끝까지 보시기 바랍니다.
결국 시장에서 현대로템을 바라보는 시선은 여전히 저평가되어 있습니다. 앞으로 주가 상승 기대감이 높다고 보고 있고, 이것은 저도 같은 생각입니다. 그래서 제가 현대로템을 계속 다루고 있는 거겠죠. 그만큼 기대감이 높다는 뜻이기도 하고요.
이런 가운데 여러분들이 굉장히 큰 실망을 하셨을 겁니다. 하지만 저는 이때 저점을 잡았습니다. 이렇게 하락하는 가운데서 저점을 정확하게 잡았어요. 7월 28일에 촬영한 영상의 제목은 이렇게 달았습니다. "2분기 실적 아쉽지만 실망하기는 이르다."
당시 주봉 차트에 선을 하나 그어 놓고, 대략 11만 8천 원을 말씀드렸습니다. 계속 밀린다면 11만 8천 원까지는 열어 두셔야 한다고 했죠. 그다음 날 바로 다시 촬영했는데, 제가 말씀드린 대로 11만 8천 원까지 밀린 뒤 반등이 나왔습니다. 이후 11만 3천 원까지 일시적으로 밀리긴 했지만, 아래꼬리를 달면서 반등이 나왔어요. 이때 제 방송을 보시고 대응하셨다면 어땠을까요? 오늘 대략 15만 원까지 올라갔으니, 한 주당 약 3만 원 상승이 나온 겁니다. 이때 매수하셨다면 주당 3만 원을 벌 수 있었겠죠. 손실을 보고 계셨던 분들도 그만큼 손실을 줄일 수 있었을 겁니다.
제가 자랑하려고 드리는 말씀이 아닙니다. 하락장 속에서도 냉정하게 시장을 분석해 대응하면 손실을 빠르게 줄이고 수익으로 전환할 가능성이 높아진다는 것을 말씀드리고 싶었습니다. 이러한 대응을 도와드리기 위해 제가 존재한다고 생각합니다.
그럼 제가 11만 8천 원을 예측할 수 있었던 이유는 무엇일까요? 우선은 차트입니다. 가장 기본이 되는 지지와 저항의 원리인데요. 이것만 알아도 주가가 어디까지 떨어지고 어디에서 반응하며, 어디까지 올라갔다가 조정을 받을지 대략 알 수 있습니다. 제가 선을 그어 놓은 11만 8천 원 구간은 이전에 저항을 받았던 자리이기도 합니다. 그런데 주가가 다시 내려오면서 이 구간이 지지 구간이 된 거죠. 약간의 이탈은 있었지만 결국 반등했습니다.
여러분들이 지지와 저항의 원리만 아셔도 주가가 흔들릴 때 어디까지 움직일지 예측할 수 있고, 어디서 지지받을지 알면 거기에 맞춰 준비할 수 있습니다. 이것이 제가 주로 사용하는 매매 방법이에요. 특별한 변수가 없으면 지지받을 곳에서 지지받고, 저항받을 곳에서 조정을 받습니다. 이 원리는 꼭 기억해 두셔야 합니다. 제가 이 원리를 포함한 차트 기본 내용을 정리한 자료도 있습니다.
지금 많이 힘드시고 날씨도 더우니, 구독자 이벤트로 이 자료를 무료로 제공하겠습니다. 조건은 구독 버튼을 눌러 주시고 영상을 끝까지 보시는 것입니다. 신청 방법은 뒤에서 다시 말씀드리겠습니다.
이때의 하락은 현대로템의 2분기 실적에 대한 실망감도 있었지만, 한국의 금리 인상으로 코스피가 무너진 영향도 컸습니다. 같은 시점에 미국은 금리를 동결했죠. 그러면 원화 강세가 되고, 달러는 약세가 됩니다. 그러면 외국인들이 들어올 명분이 생기는 거예요. 실제로 7월 28일부터 외국인 순매수가 계속 이어지고 있습니다. 오늘은 지켜보셔야 하겠지만, 외국인 순매수 흐름이 이어지고 있다는 점은 주목할 만합니다.
이처럼 저는 시장을 면밀하게 분석해 타점을 잡아내고, 적중도 하고 있습니다. 여러분도 제 대응에 따라오시면 손실을 빠르게 복구하고 수익으로 전환할 가능성이 높아질 수 있다고 생각합니다.
여러분들이 현대로템 때문에 많이 지치셨다는 것, 이해합니다. 빚을 내서 투자하신 분들도 계실 텐데, 주가가 이런 상황이니 얼마나 답답하셨겠습니까. 어디서 말하기도 어렵고 혼자 고생하셨을 겁니다. 저도 겪어 봐서 여러분의 심정을 잘 알고 있습니다. 그래서 진심으로 도와드리고 싶습니다. 저는 현대로템의 상승 가능성이 높다고 보지만, 당장 손실을 빨리 복구해야 하는 분들도 계시겠죠. 그래서 단기간 내 손실 복구를 위한 방법도 뒤에서 알려 드리겠습니다. 이 영상을 끝까지 보셔야만 희망을 찾으실 수 있습니다.
지금 주가는 22일선 돌파에 성공했고, 이전 저점에서의 지지도 확인했습니다. 다만 위쪽 가격대에 매물대가 있어서 소화 과정이 필요하고, 단기적으로는 변동성이 있을 수 있습니다. 매크로적으로 특별한 변수가 없고 충분한 유동성이 공급되는 환경이 만들어진다면, 단기적으로 20만 원까지 올라갈 흐름이 만들어질 가능성이 높아 보입니다. 다만 변수가 있으면 안 된다는 전제가 붙습니다.
지금 가장 중요한 포인트는 20일선 지지가 깨지지 않는 것입니다. 이 점 기억하시고, 상승 조건들을 함께 보셔야 합니다. 페루 소식과 현대로템 전동차 소식, 이런 기대감에 따라 의미 있는 수급이 유입되는 것이 중요한데, 그런 기대감이 실제로 만들어지고 있습니다.
오늘 나온 소식도 있습니다. 7월 비농업 고용이 예상보다 감소해서 금리 인상 우려가 낮아졌어요. 여기에 한국도 8월에 금리를 동결한다면 수급 가능성은 더 높아집니다. 물론 이것도 변수이긴 하지만, 오히려 방산주에게는 좋을 수도 있습니다. 희망을 가지고 보시되, 변수에 대한 대비도 함께 하셔야 합니다.
현대로템의 수주잔고가 창사 이후 처음으로 30조 원을 넘어섰습니다. 2분기 말 기준으로 30조 4,46억 원입니다. 그런데 이 숫자 하나만 보고 평가하면 중요한 부분을 놓칠 수 있습니다. 진짜 중요한 것은 앞으로의 확장성입니다.
수주잔고를 보면 철도가 약 19조 9천억 원으로 가장 큰 비중을 차지하고, 방산과 기계가 약 9조 8천억 원입니다. 철도가 매출 기반을 만들고, 방산이 수익성을 끌어올리는 구조입니다. 모로코 2층 열차, 베트남 호찌민 메트로, 그리고 유지보수 사업까지 확보된다면 단순한 차량 제조를 넘어 장기적인 사업 모델로 확장할 수 있습니다. 미국 AI 메트로 사업도 중요합니다. 181 규모의 도시철도 차량을 공급하는 사업으로, 현재 국내에서 성능 검증을 진행 중입니다. 이 사업의 의미는 약 8,700억 원 규모에 그치지 않습니다. 현대로템이 미국 철도 시장에서 실제 운행 레퍼런스를 확보하게 된다는 점이 핵심입니다.
결국 철도는 현대로템의 안정적인 외형 성장을 뒷받침하고 있습니다. 하지만 주가의 더 강한 레버리지는 철도가 아니라 K2 전차입니다. 이미 폴란드에 대규모 수출을 진행했죠. 이제 시장은 K2가 유럽을 넘어 다른 지역에서도 반복적으로 팔릴 수 있는지를 보고 있습니다. 대표적인 시장이 페루입니다. 페루의 차세대 주력 전차와 우선 도입 기종으로 K2가 추천됐다는 소식은 의미가 있습니다. 다만 아직 최종 계약이 모두 확정된 것은 아니므로, 제가 계속 확인하고 있다고 말씀드리는 것입니다. 아직 특별히 업데이트된 내용은 없고, 그래서 수주잔고에 포함해서 볼 수는 없습니다.
중요한 것은 K2가 폴란드에서 끝나는 단발성 수출이 아니라 글로벌 수출 플랫폼으로 확장될 가능성입니다. 이것이 확인된다면 시장의 평가도 달라질 수 있습니다. 단순히 폴란드에 전차를 많이 판 회사가 아니라, 각국에 K2를 반복적으로 판매할 수 있는 방산 업체로 평가받기 시작하는 것이죠.
2분기 실적은 아쉬웠습니다. 매출은 전년 대비 13.3% 증가했지만, 영업이익은 9.7% 감소했습니다. 매출 규모는 늘었는데 이익이 따라오지 못한 것이죠. 여기에 금리 인상이 겹치면서 하락이 나왔습니다. 그래서 핵심은 30조 원의 수주잔고가 실제로 얼마나 많은 이익을 만들어 내느냐입니다.
앞으로 세 가지를 보셔야 합니다. 첫째, 페루를 비롯한 추가 K2 수출이 실제 계약으로 이어지는지. 둘째, 폴란드 이후 새로운 대형 수주가 나와 수주잔고가 다시 늘어나는지. 셋째, 매출 증가와 함께 영업이익률이 회복되는지. 이 세 가지가 동시에 확인된다면 이야기가 달라집니다. 수주 증가가 매출 성장으로, 이익 성장으로 이어지고 밸류에이션이 재평가된다면 주가 급등 그림도 충분히 그려볼 수 있습니다. 이런 기대감이 이어진다면 20만 원까지도 충분히 가능하다고 생각합니다.
20일선 지지를 받아 주고 있으니, 상승 타이밍에 타점을 잡고 들어가면 평단가를 낮출 수 있습니다. 제가 보고 있는 저항 구간은 18만 원과 20만 원인데, 이 구간을 돌파할 때 이전보다 거래대금이 더 많이 들어오는지 확인하세요. 수급을 확인한 뒤 매도할지 홀딩할지 결정하시면 됩니다. 조건이 맞지 않아 수급이 빠진다면 장중에 매도하고 전략을 다시 짜야 하고, 조건이 갖춰지면서 수급이 계속 들어온다면 그때는 홀딩을 하셔야 합니다.
지금 의미 있는 흐름은 나왔습니다. 22일선의 지지를 받아 줬어요. 위로 향할지 아래로 향할지는 지켜보셔야 하는데, 제가 말씀드린 조건이 충족되면 수급이 들어오면서 상승이 나올 것이고, 그러지 못하면 높은 확률로 지지를 받겠지만 변수가 생기면 다시 이탈할 가능성도 있습니다. 그래서 시장 흐름을 확인하고 어떻게 대응해야 할지 알려 드리겠다는 겁니다.
주가 흐름에 대한 장중 대응과 브리핑이 필요하시다면, 지금 바로 문자 신청을 해 두세요. 번호는 01x-8354입니다. 제가 국제 정세, 종목 이슈, 차트 분석을 바탕으로 장중에 어떻게 대응해야 할지 알려 드리겠습니다. 급등의 조건이 만들어졌을 때 매수 타점을 알려 드리고, 급등이 나왔을 때 수급 변화에 따라 어디까지 홀딩해야 하고 어디서 매도해야 할지 디테일하게 신호해 드릴 예정입니다. 관련 보고서도 만들어 드리겠습니다. 문자 내용에는 "현대"라고 남겨 주세요.
이제부터는 매크로 이슈를 설명드리겠습니다. 종목에 호재가 많아도 상부 구조가 막히면 유동성이 막혀 주가가 올라가기 어렵고, 종목에 악재가 없어도 매크로 이슈가 터지면 주가가 같이 빠집니다. 그래서 매크로 대응도 필수입니다.
이때 현대로템의 2분기 실적이 나빴던 것은 맞습니다. 하지만 관련된 좋은 뉴스가 많았는데도 주가가 빠졌죠. 현대로템만의 이슈가 아니었습니다. 금리 인상으로 전체 시장이 무너졌기 때문입니다.
미국의 고용이 둔화됐다는 뉴스를 보시죠. 좋은 소식인지 나쁜 소식인지 헷갈리실 텐데, 고용이 약해지면 금리 인상 가능성이 낮아집니다. 연준이 추가 긴축을 할 필요가 줄어든다는 뜻이죠. 임금 상승률이 예상보다 낮게 나오면서 고용 시장발 인플레이션 압력도 크지 않다는 해석이 나오고 있습니다. 그러면 금리를 올리지 않아도 되고, 국제 금리 하락으로 이어져 주식의 밸류에이션 부담도 완화됩니다. 우리에게는 호재입니다. 최근 연준 케빈 의장이 시장에 맡긴다는 식으로 시장 친화적인 발언을 한 것도 같은 맥락입니다. 동결 가능성이 높아졌으니 단기적으로 유동성이 공급될 가능성이 높다고 보셔야 합니다.
눈여겨보셔야 할 또 하나는 호르무즈 해협 리스크입니다. 이란은 미군 철수와 전쟁 피해 배상 등을 요구하고 있는데, 미국이 이를 받아들일 가능성은 낮습니다. 이러면 유가가 올라 물가를 자극한다는 시선도 있지만, 방산주에게는 오히려 호재가 될 수 있습니다. 전쟁 분위기가 격화되면 각국의 무기 수요가 늘어나고, 현대로템은 빠른 납기와 인정받은 기술력이라는 장점이 있습니다. 전쟁이 길어지면 무기 구매를 위해 국가들이 돈을 풀어야 하는 상황도 생길 수 있습니다. 아직 그런 단계는 아니지만, 긴장감이 이어지면 무기 수주 분위기로 갈 수밖에 없고, 현대로템에는 나쁜 소식이 아닙니다.
여기에 금리 인상까지 없다면 현대로템은 단기적으로 기대해도 되는 흐름이 될 수 있습니다. 다만 상승 가능성이 높아도 조건이 갖춰져야 합니다. 현대로템의 이슈와 매크로 이슈를 함께 확인하고, 예상치 못한 변수가 나오는지 지켜보면서 대응해야 합니다. 조건이 갖춰지면 상승이 나오고, 조건이 갖춰지지 않고 변수가 나오면 하락합니다. 그 흐름에 맞춰 매수할지, 매도할지, 홀딩할지를 결정하셔야 합니다. 이 신호는 제가 장중에 보내 드리며, 문자 신청은 01x-8354로 하시면 됩니다.
단기간 내 손실을 복구할 수 있는 방법을 알려 드리기 전에, 한 말씀 드리겠습니다. 여기까지 보셨다면 저희 말에 동의하실 텐데, 아직 행동으로 옮길지 고민 중이신 분들도 계실 겁니다. 여러분, 물려 있는 것이 문제가 아닙니다. 대응하지 않는 것이 문제입니다. 같은 자리에서도 어떤 사람은 손실을 줄여 나가고, 어떤 사람은 손실만 키웁니다. 차이는 하나입니다. 대응을 했느냐, 버티기만 했느냐.
많은 투자자가 언젠가 오르겠지라는 막연한 기대만 붙들고 시간을 보냅니다. 하지만 시장은 기대를 보고 움직이지 않습니다. 시장은 냉정하고 기다려 주는 법이 없습니다. 움직이는 사람에게는 새로운 기회가 열리지만, 움직이지 않는 사람에게는 같은 후회만 반복됩니다. 지금도 누군가는 손실을 줄이기 위해 전략을 세우고, 비중을 조절하고, 흐름을 읽으며 다음을 준비하고 있습니다.
손실은 대응으로 줄일 수 있습니다. 지금도 기회가 왔습니다. 기회를 놓치면 그 시간은 돌아오기 힘듭니다. 시장은 기다림보다 결단을 요구합니다. 앞서 이때 매수하셨다면 한 주당 3만 원을 벌었다고 말씀드렸죠. 열 주였다면 30만 원, 100주였다면 300만 원입니다. 상승 가능성이 높아지고 금리 동결 가능성도 커지고 있는 지금이 기회입니다. 지금 결단하시고, 문자 신청을 해 두세요. 번호는 01x-8354입니다.
이제 단기간 내 손실을 복구하고 수익으로 전환할 가능성이 높은 방법을 알려 드리겠습니다. 자금의 흐름이 한 달, 즉 20일 동안 꾸준히 들어오는 종목이 있을까요? 시장이 박살 나고 힘들 때도 매일 수급이 들어오는 종목이 있을까 싶으시죠. 저도 그렇게 생각했습니다. 하지만 시장 전체가 흘러내려도, 장 시작과 동시에 거래량이 터지면서 강하게 자금이 쏠리는 수급 주도주는 매일 포착됩니다. 오늘 장 열자마자도 그런 종목을 모니터링하고 있었습니다. 지난 방송에서 수급 길목을 미리 분석해 드렸던 차트도 직접 보여 드리겠습니다. 확인해야 할 가격은 이평선이고, 장대 양봉으로 무섭게 돌파하며 안착하는 순간 강력한 추세가 시작된다는 시나리오였습니다. 그다음 날 실제로 장대 양봉이 나오면서 그 흐름이 이어졌고, 이 자리를 놓치지 않으셨던 분들은 상승 흐름을 함께 타셨습니다.
이 같은 핵심 주도주 한 종목을 분석해서 보내 드리겠습니다. 알림 신청은 앞서 말씀드린 번호로 해 주세요.
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