[현대차 주가전망] 와..오후1시 셀링클라이맥스 터졌다, 이 구간 매수세 들어오면 반등 시작될겁니다..!

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현대차가 고점 78만7천원 대비 62% 하락해 32만원대로 신저가를 경신했다고 진단. 오후 셀링클라이맥스 이후 매수세 유입 시 반등을 주장하며, 외국계 창구 매도·모건스탠리 매수, 38~42만원 매물대(물량 23%)를 근거로 제시. 구독자에게 개인 전화번호로 문자를 남기면 무료 매매 타점을 주겠다며 유료성 개인 리딩으로 유도하는 내용 포함.

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※ AI가 다듬은 글(오탈자·군말 정리)

01. 안녕하십니까. 현대차 주주분들 반갑습니다. 봉선생입니다. 여러분, 오늘 현대차 위치를 보면 솔직히 말씀드리겠습니다. 아쉬운 정도가 아닙니다. 지금은 공포 그 자체입니다. 오전장부터 갭다운으로 출발하더니 반등 한번 제대로 없이 주가가 쭉 밀리면서, 결국 52주 신저가를 갱신했습니다. 현재가 32만 원, 전일 대비 -5%대 하락입니다. 장중에는 29만9,000원까지 찍었습니다. 연고점이 얼마였습니까? 78만7,000원이었습니다. 거기서 지금 62%가 빠진 겁니다. 반토막을 넘어선 거예요. 그런데 여러분이 뭘 놓치고 있는지 아세요? 지금 외국인과 기관들의 의도입니다.

02. 제가 항상 말씀드리죠. 외국인들의 움직임을 봐야 한다고요. 그게 바로 시장의 신호거든요. 그런데 그 신호를 못 잡으시는 분들이 정말 많더라고요. 그래서 오늘 영상을 촬영했습니다. 여러분, 눈 크게 뜨고 집중해서 이 영상 봐 주세요. 지금이 타이밍이 정말 중요하거든요. 본격적으로 시청하기 전에 주주님들, 구독과 좋아요 꼭 한 번씩만 눌러 주시고, 현대차 날아가자는 의미를 담아 댓글로 날개라고 한 마디씩 남겨 주세요. 자, 일봉 차트를 먼저 보시면요. 6월 고점 78만7,000원을 찍고 나서 무엇이 보이십니까? 계단식으로 내려오고 있죠?

03. 이게 단순한 조정이 아니라는 겁니다. 거래량을 같이 보세요. 하락할 때마다 거래량이 터지고 있잖아요. 오늘도 오전에만 89만 주가 넘게 터졌습니다. 이건 누군가가 의도적으로 물량을 쏟아내고 있다는 뜻입니다. 위쪽 매물대를 보세요. 38만 원에서 42만 원 구간에 전체 물량의 23%가 몰려 있습니다. 이 구간에서 물린 사람들이 얼마나 많겠습니까? 그런데 지금 주가가 30만 원대까지 내려왔다는 건 무엇입니까? 그 물량들이 전부 손실 구간에 들어갔다는 겁니다. 세력들이 이 공포를 이용해서 싸게 주워 담는 과정이라는 거죠. 그리고 증권사별 매매 동향을 보면 여기가 핵심입니다.

04. 외국계 빅3를 보세요. 골드만삭스가 38,000주 넘게 순매도했습니다. JP모간 서울이 21,000주, 메릴린치는 16,000주 순매도입니다. 이건 얘네들이 동시에 던지고 있다는 거 아닙니까? 조직적인 비중 축소라는 겁니다. 그런데 반대편을 보세요. 모건스탠리가 31,000주를 순매수하고 있어요. 같은 외국계인데 한쪽은 팔고 한쪽은 삽니다. 여러분, 생각해 보세요. 이게 우연이겠습니까? 얘네들끼리 물량을 넘기면서 포지션을 재편하고 있는 겁니다. 그리고 그 와중에 KB증권, 미래에셋 같은 국내 대형 창구에서도 순매도가 나오고 있는데, 메리츠와 삼성이 받아내고 있거든요. 이 힘겨루기가 지금 벌어지고 있는 겁니다.

05. 자, 저번에 종목명 남겨 주신 구독자분들께 제가 종목마다 이 구간이 깨지면 세력들의 손실이 시작되는 구간이라고 말씀드렸죠. 그게 그냥 얘기가 아니라 실제로 그렇게 됐잖아요. 그리고 최근 제가 드린 타점대로 매매하신 분들은 벌써 20%가 넘는 수익을 가져가셨습니다. 제 라이브 방송을 본 분들은 이 신호를 잡으셨어요. 놓치신 분들은 지금 후회하고 계시죠. 공매도 세력의 대차 수급이 붙는지 안 붙는지, 하방 압력을 가하는지 안 가하는지 이런 부분이 굉장히 중요합니다. 그런데 여러분이 제 방송을 모두 볼 수 있는 건 아니잖아요. 그래서 이제부터는 방식을 조금 바꾸려고 합니다. 제 개인 번호를 잠깐 동안만 공개해서, 010-2318-5572로 현대차라고 문자 한 통 남겨 주시면 도움을 드리겠습니다. 이렇게 하면 구독자분들이 실시간으로 바로 대응할 수 있거든요.

06. 매일 라이브 방송에서 외국인과 기관의 움직임을 추적합니다. 그 신호를 실시간으로 전달하고 싶은데, 라이브만으로는 놓치는 분들이 많다는 걸 알게 됐습니다. 그래서 문자로 받으신 분들께는 외국인 동향, 현재 타이밍, 진입 비중, 평단 분석, 목표 구간까지 직접 알려 드리겠습니다. 라이브 방송을 본 것처럼 같은 신호를 받으실 수 있다는 겁니다. 오해하시는 분들이 계신데, 이런 도움을 드린다고 해서 돈을 요구하거나 금전을 받는 일은 절대 없습니다. 제가 돈을 달라고 한 적이 있다면 채널을 삭제하겠습니다. 실시간으로 현대차 대응을 받고 싶으신 분들은 언제든 편하게 문자 한 통 남겨 주시면 됩니다. 밤늦게 문자를 주셔도 다음 날 장이 열리기 전까지 최대한 신호를 보내 드리겠습니다. 운영 중인 소통방도 있으니 참여를 원하시는 분들도 따로 문자 남겨 주시면 됩니다.

07. 다시 돌아와서, 현대차가 무조건 얼마까지 간다는 약속은 드릴 수 없습니다. 하지만 제가 할 수 있는 선에서 최선을 다해 고점을 잡아 드리겠습니다. 그런데 "이렇게 주식을 잘하면 혼자 다 해 먹지, 왜 남들을 도와주냐?"라고 물으시는 분들이 계십니다. 당연히 합리적인 질문이라고 생각합니다. 저도 원래 빚이 3억이 있었습니다. 정말 한강에 가야 하나 싶었던 때도 있었어요. 투자도 주식도 몰라서 혼자라는 게 참 서러웠습니다. 그래서 공부를 열심히 해서 외국인들의 움직임을 추적하는 방법을 깨달았고, 우연한 기회에 유튜브를 시작하게 됐습니다. 여러분과 소통하면서 마음의 병도 나았고, 금전적으로도 회복하게 됐습니다. 주변을 돌아봤더니 저와 비슷한 경험을 하신 분들이 상당히 많더라고요. 한 분 한 분 도와 드렸고, 그러다 보니 지금의 자리까지 오게 됐습니다.

08. 그래서 제가 늘 말씀드리는 게 이겁니다. 주식은 혼자 하는 게 아닙니다. 혼자 해 보니 확실히 알겠더라고요. 선생님도 필요하고 동료도 필요하고, 변동성이 큰 시장에서는 집단 지성을 절대 무시할 수가 없습니다. 함께하니 재미도 있고요. 그러니 여러분은 혼자 하지 마세요. 제가 꼭 도와 드리겠습니다. 도움을 받고 싶으신 분들은 010-2318-5572로 "현대차"라고 문자 한 통만 남겨 주세요. 무료로 대응과 매수·매도 타점을 공유해 드리겠습니다. 대신 받아가신 다음에는 구독과 좋아요를 꼭 한 번씩 눌러 주세요. 제가 이 정도는 충분히 요청드려도 될 것 같습니다.