저자: 문현진 · 한국인
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결론: 증시는 명분이 나오기 전까지 버티지만 하락 위험이 커, 위험을 대비하는 시간으로 보고 신중히 대응해야 한다. 시장 전망: 무역 갈등(미중 무역분쟁 재심화), 금리 인상, 가계부채, 가상화폐 폭락, 부동산 시장 몰락 등 하락 명분이 많다고 봄. 2018년처럼 무역전쟁이 명분이 되어 하락이 나올 수 있으며, G7에서 미중 관련 이야기가 나올 것으로 주목. 수급: 어제 외국인이 대규모 순매수(약 7천억 원대)해 지수를 버텼으나, 이 흐름이 지속되지 않으면 매도세 전환 위험. 장기적으로는 침체 가능성이 높다고 판단. 종목 - 한솔로지스틱스: 택배·물류 관련주 상한가, 코로나 수혜 기대. 다만 이미 많이 오른 상태라 상승은 마지막 불꽃놀이일 수 있어 물량이 풀릴 때 매도 권고. 관련 수혜주는 추가 점검 필요. 종목 - 평화홀딩스·평화산업·대우부품: 수소·전기차 등 미래차 지원 정책 기대감으로 급등. 수소차 테마는 지속 가능성이 있어 우상향 가능하나, 등락을 반복하므로 오를 때 팔고 내릴 때 사는 대응 제시. 종목 - 세미시스코·두산중공업 등: 이상 급등 후 변동성이 크므로 손대지 말 것을 권고, 급락 위험 경고. 원전 관련주는 탈원전 정책 유지 속 긍정적으로 보기 어렵다고 평가, 충분히 빠진 뒤 대선공약 관련주로 공략 제안. 시장 성격: 뚜렷한 테마 없이 매수세가 종목 매력으로 몰려 지수가 버티는 상황. 악재 명분이 생기면 급변 가능성. 출연자 전망: 단기 하락 위험 강조, 장기 침체 가능성 높다고 봄.
다듬은 글
시장 반등과 하락 명분에 대한 전망
생각을 바꾸면 수익이 보인다는 역발상 투자입니다. 오늘도 많은 종목이 급등하고 있고 많은 종목이 급락하고 있는데, 이런 상황에서도 상한가에 들어가는 종목을 자세히 보면 답이 나올 것 같습니다. 도움이 되셨다면 좋아요와 구독 부탁드리고, 끝까지 함께 보면서 출발해 보겠습니다.
시장은 여기서 반등 포인트가 조금 나와 주더니 오늘 양봉으로 올라왔습니다. 아직까지 뚜렷하게 떨어진다는 느낌은 아니라고 말씀드렸죠. 우려감은 굉장히 많이 나와 있지만, 그렇다고 그 우려감 때문에 내일 당장부터 매도할 명분이 있느냐 하면 그렇지 않습니다. 명분이 없으면 증시는 이렇게 막 내려가지 않습니다.
그런데 하락의 명분이 될 요소는 너무 많습니다. 테이퍼링, 금리 인상, 가계부채, 부채 포퓰리즘 같은 것들뿐만 아니라, 가상화폐 시장의 폭락이나 부동산 시장의 몰락 같은 명분을 만들어 낼 요소들도 상당히 많습니다. 그리고 G7이 열리게 되는데, G7 기간 동안 어떤 이야기가 나오는지도 주목해 볼 필요가 있습니다. 미국이 G7 국가들을 모아 놓고 하고 싶은 이야기는 중국 견제일 가능성이 크기 때문입니다. 미중 무역 갈등은 아직 끝난 것이 아니라 오히려 더 심해지고 있습니다.
2018년을 떠올려 보겠습니다. 여러분들이 주식을 시작하신 지 얼마 안 됐다면 잘 모르실 수도 있지만, 2018년 1월부터 8월까지 증시가 계속 폭락하는 흐름이 이어졌던 시기가 있었습니다. 당시 가장 근본적인 원인이 무엇이었을까요? 반도체 업황이 좋다며 올라왔던 흐름을 무너뜨린 것이 바로 무역 전쟁이었습니다. 지금 이 흐름을 끊을 수 있는 요인을 하나 꼽으라면 저는 무역 전쟁이 될 수 있다고 봅니다. 그 명분을 시작으로 여러 우려감이 순서대로 터지면서 시장이 밑으로 떨어지는 형태가 되지 않을까 싶습니다.
다만 이 명분이 언제 발동될지가 남아 있습니다. 마지막 날을 기다리고 있는 증시 같은 느낌이 듭니다. 그 내용이 나오기 전까지는 안전하다고 봐야 할지, 아니면 위험이 있으니 그 다음 위험을 준비할 기간으로 봐야 할지는 여러분의 판단에 맡기겠습니다. 저는 완전하지 않다고 보기 때문에, 위험을 준비하는 시간으로 증시를 이용하시라고 말씀드리고 싶습니다. 물론 이 의견에 반대하는 분들도 많을 것입니다. 공격적으로 긍정적으로 보시는 분들도 있고, 증시는 무조건 오른다고 하며 떨어진다는 것이 말이 되냐고 하시는 분도 있겠지만, 그건 생각의 차이입니다. 저는 위험을 대비하겠습니다. 여러분은 올바른 선택을 해 보시길 조언드립니다.
수급 흐름 점검
이런 증시 상황에서는 수급을 확인해 봐야 합니다. 외국인이 계속 들어오느냐가 상당히 중요합니다. 어제는 외국인들이 굉장히 많이 샀습니다. 오늘도 외국인들이 생각보다 수급적으로 7천억 원가량을 사며 버텼습니다. 이 흐름이 지속되고 더 강하게 올라온다면 아까 말씀드렸던 래시 암부(랠리 안에서도) 시간이 조금 더 남아 있다고 봐도 좋을 것 같습니다. 반대로 매수세가 당장 꺾이거나 매도세로 돌아선다면 좋은 그림은 아닐 수 있으니 반드시 확인해야 합니다. 결국 증시는 지금 갈림길에 있습니다. 그 갈림길에서 상승할 가능성도 있지만, 하락으로 방향을 틀면 장기적으로 침체가 될 가능성이 굉장히 높으니 참고하시면 좋겠습니다.
오늘 급등 종목 점검
증시가 올라오고 있을 때 체크해야 할 것은 어떤 종목이 올라오고 있느냐입니다. 오늘 급등한 종목은 한솔로지스틱스, 평화홀딩스, 평화산업까지 세 종목이고, 상한가 근접 종목은 열세 개 정도입니다. 아주 많은 숫자는 아니고 적당한 수준인 것 같습니다. 그중에 스펙 같은 종목들이 섞여 있는 것을 보면 별로 좋아 보이지 않고, 정책 테마 같은 것들이 급등하는 것을 보면 그렇게까지 좋은 시장 같아 보이지 않는다는 것이 제 생각입니다.
전반적인 흐름으로 봤을 때 좋은 시장은 아니기 때문에 투자 심리를 조심하셔야 할 것 같습니다. 반면 하락하는 종목도 많습니다. 바이오 종목 등 굉장히 많은 종목이 떨어지고 있습니다. 시장이 어디까지 올라갈지는 둘째 치더라도, 이렇게 이상 급등한 종목들이 계속 오르지 않는다는 것은 시장의 단점이 존재한다는 뜻입니다. 이런 시장에서도 아직 강하게 움직이는 종목으로 세미시스코 같은 종목이 있는데, 26%까지 올랐다가 1~2%까지 빠지고 다시 13%까지 올라오는 등 굉장히 왔다 갔다 하는 변동을 보여주고 있습니다. 이런 변동에 휘둘리지 않는 방법은 사지 않는 것, 쳐다도 보지 않는 것이라고 설명드리고 싶습니다. 이런 종목들은 이상 급등 후에 이상 급락이 바로 올 수 있습니다.
두산중공업 같은 종목도 추가 급락이 생길 수 있다고 경고드렸습니다. 그대로 죽을 것 같지는 않기 때문에 반등이나 슈팅이 한두 번 나올 수는 있지만, 원전 관련주는 아직 그렇게까지 긍정적으로 바라볼 수 없다고 생각합니다. 우리나라 정책이 좀 변해야 하는데, 탈원전 정책을 유지하면서 중소형 모듈 원전 수출은 검토하겠다는 정부의 말은 제가 보기에 앞뒤가 맞지 않습니다. 충분히 빠진 뒤 대선 공약 관련주로 움직일 수 있으니, 그때 공략하는 것이 현명하다고 조언드립니다.
한솔로지스틱스가 올라온 이유를 보겠습니다. 물류, 택배 관련 기업이라는 것은 다들 알고 계실 겁니다. 오늘 상한가에 들어간 이유는 아직 딱히 찾아볼 순 없습니다. 다만 택배 관련주나 물류 관련주는 코로나 수혜를 받은 측면이 있습니다. 이런 기업들은 영업이익 면에서 성장할 수밖에 없는 조건을 갖고 있기 때문에 올라가는 것이 이상하지는 않습니다. 이런 부분이 반영되면서 상한가에 들어간 것 같습니다. 그런데 여기서 더 치고 올라갈 것인가 하면, 이미 많이 올라왔기 때문에 더 좋아지기는 어렵다고 봅니다. 코로나 확진자 수가 갑자기 줄어들거나 하는 식으로 큰 변화가 없다면, 이 상승은 마지막 불꽃놀이가 될 가능성이 있으니 물량이 풀릴 때 매도하는 것이 좋다고 조언드리고 싶습니다. 대신 택배·물류 관련주가 급등한다는 것은 관련 기업 중에서 여러분이 수혜를 보고 수익을 낼 수 있는 기업들도 등장할 수 있다는 뜻입니다. 택배·물류 관련주는 아직 끝난 것이 아니라고 체크해 두시면 됩니다.
평화산업과 평화홀딩스도 급등하고 있습니다. 자동차 부품주가 요즘 다시 올라오고, 수소 전기자동차 같은 관련주가 함께 오르는 분위기가 만들어진 것 같습니다. 정부가 미래차에 대한 지원 방안을 발표하면서 수혜주로 거론되고 있는 것으로 보입니다. 대우부품 같은 전통적인 자동차 부품 관련주도 다시 뛰어오르고 있습니다. 수소차는 2차전지 중에서 수소를 쓰는 자동차입니다. 전기자동차는 리튬 배터리에 전기를 저장해서 달리는 자동차이고, 수소 전기차는 수소를 원료로 합니다. 수소 전기차는 충전소 문제는 있지만 수소를 충전하면 되니 연료 충전처럼 편리할 수 있습니다. 리튬 배터리는 어디서나 충전할 수 없고 전기 코드를 꽂아야 하는 불편함이 있는데, 그런 면에서 수소의 장점이 클 것 같습니다.
수소차가 다시 움직인다는 것은 자동차 부품 관련주도 다시 움직일 수 있다는 의미입니다. 2차전지 관련주 역시 다시 움직일 수 있습니다. 수소차를 만든 뒤 에너지를 어디에 보관할 것인가 하는 문제도 남기 때문입니다. 2차전지 관련주를 가지고 계셨던 분들은 호재가 생기지 않았을까 기대해 볼 만하다고 말씀드리고 싶습니다. 수소차 테마는 이대로 끝날 것 같지 않고 앞으로 계속 봐야 할 방향입니다. 평화산업 같은 기업들도 우상향으로 올라갈 수 있다고 생각합니다. 다만 우상향이라고 해서 무조건 급등만 하는 것은 아니고, 오르락내리락하면서 변동이 있으며 올라갑니다. 그래서 오를 때 잘 팔고 내려갈 때 잘 사면 수익을 챙길 수 있는 기업이 될 수 있다고 조언드립니다.
오늘 올라온 종목들을 모두 살펴봤습니다. 아까 말씀드렸을 때 열세 개 종목이 급등했는데, 지금은 열 개 종목 정도로 왔다 갔다 하고 있습니다. 올라온 종목들 역시 뚜렷한 테마가 없는 시장입니다. 지수는 위에서 버티고 있지만, 도대체 무엇이 버티는 원동력인지 알 수 없는 시장입니다. 그냥 억지로 버티고 있는 느낌이 듭니다. 투자 심리를 보면, 시장이 빠지지 않는 이유는 '지금 사야 할 것 같다'는 생각 때문인 것 같습니다. 어디가 좋아 보이고 저것도 좋아 보이니 사야겠다는 매수세가 몰려 증시가 빠지지 않고 있습니다. 어느 방향으로 돌아설지는 지켜봐야 하지만, 악재가 될 만한 명분이 하나라도 생기면 시장은 바로 변화할 수 있습니다. 그 명분이 나오기 전에 항상 준비하는 자세로 시장을 맞이하시길 바랍니다.
지금까지 역발상 투자였습니다. 감사합니다.
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