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자, 우리 현대차 주지 여러분들 반갑습니다. 타점 대장입니다. 10월 15일 장이 마감이 되었습니다. 자, 오늘 하루 진짜 우리 호가창 보면서 진짜 손끝 떨리신 분들은 아마 많았을 것 같습니다. 오늘 대한민국 중시가 말 그대로 시스템적 패닉이었죠. 아주 그냥 아비 규환이었습니다. 코스피 지수가 하루 만에 무려 454.59포인트 59포인트 빠지면서 7%가 넘게 폭락을 해 주면서 대형 조중 치매 코스피 200은 -8%가 빠졌고요. 코스닥 -7% 선물 지수가 무려 8.8%가 내리 꽂치면서 양 시장에다가 서킷 브레이커와 사이드가 발동됐습니다.
자, 시장의 공포를 나타내는 우리 변동청 지수가 하루 만에 23.31%가 폭등해 주면서 55.38까지 취소됐고요. 코스피 상승 종목이 113개뿐인데 하락 종목이 789개. 코스닥은 1591개 종목이 18억 주저 앉았던 날이었습니다. 자,이 거대한 시장 전체의 투매해 속에서 우리 현대차 역시 심리적 마진 노선이었던 30만 원 라운드 피규어가 무너지면서 장중 28만9,000원대까지 한번 밀렸고요. 결국 전일 대비해서 2만 원대에 하락한 29만5,500원으로 장을 마감했습니다. 하지만 지난주에 우리가 33만8,000원 지지선이 한번 깨질 때부터 그다음에 이번 주 월요일 날 31만9,500원 저점이 한번 위협받았었죠.
요때부터 우리 하락 구간에서부터 제 방송 꾸준히 보신 분들 오늘이 음봉 속에서도 크게 동의하지 않고 아마 중심을 잡고 계셨을 거라고 믿 믿어 의심치 않습니다. 왜냐면 제가 며칠 전부터 계속 강조해 드렸었죠. 32만 원 아래는 받쳐 주는 매물대가 우리가 크게 봐야 된다라고 했어요. 텅 비어 있기 때문에 진공 구간이 한번 발생할 수 있다.요 구간대를 말씀드렸죠.요 구간대 한번 말씀드리면서 우리가 냉정하게 뭐예요? 매수 버튼 누르지 마시고 지금 20만 원 주무반 때 메이저 본진 매물 때까지 하방을 한번 냉정하게 좀 열어 두셔야 된다라면서 미리 시나리오를 한번 싹 다 짚어 드렸습니다.
자, 오늘 [목을 가다듬음] 29만 원대 하락을 보고 현대차 진짜 끝난 거다. 뭐 공포로 지금 시장가로 싹 다 뭐 던져야 된다라고 생각하시는 분들 아마 계실 수도 있는데 여러분 매도하실 거면은요. 오늘 방송 보시고 한번 판단해 보시라고 말씀드리고요. 오늘 방송에서 첫 번째로 왜 오늘 정확히 28만9,000원에서 아래꼬리 달았는지 단기, 중기, 장기, 3중 매물대 데이터로 해부해 드릴 거고요. 무려 8,92억 원까지 취소 신 융자 잔고가 어떻게 청산을 당하면서 기간의 사일 연속 매집으로 넘어가고 있는지. 셋째로요. 우리가 언제 물타기 매수 버튼을 한번 눌러 주면서 1차적으로 현금화를 할 수 있는 기회를 볼 수 있고 어떤 모멘텀으로 50만 원대를 뚫어낼 수이 거대 매물대로 한번 뚫어낼 수 있는가?
자, 감정이나 희망곰은 오늘도 절대하지 않습니다. 이런 데서 원회로 V자 날아갑니다. 이런 소리 일절 들리지 않습니다. 오로지 철저한 기술적인 근거와 수급 데이터만으로 말씀드릴 거니까요. 오해하지 마시고 여러분들 잘 따라오시길 바라겠습니다. 자, 바로 영상 하단에 좋아요 버튼 한번 한 번씩만 부탁드리고요. 그다음에 오늘 처음 보신 분들 제 본 마음에 드셨다면 구독 버튼까지 눌러주시면 감사드리겠습니다. 그리고 우리 이런 데서요. 생존하자. 우리 생존하자라는 결기 담아 가지고 댓글 하나씩만 한번 도배를 갖다 부탁드려 보도록 하겠습니다.
자, 먼저 바로 분석 들어가겠습니다. 먼저 오늘 만들어진 일본 캔들과 매물대 구조부터 아주 정밀하게 뜯어보자면 다시 한번 말씀드리지만 절대로 여러분들에게 겁을 주거나 기분 나쁘시라고 하는 이야기가 아닙니다. 현대차가 끝났다라는 듯이 결코 아니라 그러니까 오해하지 마시고요. 내 자산을 지키기 위해서 냉정한 기술적인 팩트로만 들어 주시길 바라겠습니다. 자, 바로 들어갈게요. 자, 오늘 시가가 전일 대에서 -4.31% 개파락한 상태에서 정확히 30만 원에서 출발했죠. 장 초반에 30만2,500원까지 소폭 반등 시도해 주면서 2,500원의 짧은 윗꼬리를 만들긴 했으나 양시장에 서킷 브레이커가 걸리는 투매에 밀려서 장중 28만9,000원까지 낙화했다가 정규장 종가를 29 5,500원으로 마감했습니다.
자, 여기서 우리가 캔들의 모양을 허트루 보시면 안 되겠죠? 오늘 캔들이 위아래로 무방비하게 밀린 절망적인 장대 음봉이라기보다는 시가 30만 원에서 종가 295,500원까지 음봉 몸통의 길이는 불가 4,500원 즉 1.5포인트밖에 되지 않습니다만 자 반면에 우리가 장증 저가 28만9,000원에서 종가까지 밀어 끌어올린 아래꼬리의 길이가 무려 6,500원이에요. 무려 2.25%를 다시 끌어 올린 자리예요. 그래서 음봉 몽통이 아랫꼬리보다 1.44배나 44배나 덕인 아래꼬리 우세 투매 흡수 캔들이 한번 드디어 떴습니다. 그래서 결정적인 증거는 거래량이 한번 봤을 때 전일 대실 때 173%가 나왔었죠.
거래 대금이 3,255억으로 8월 이후 내내 죽어 있던 거래량이 5일 20일 60일 이평선을 동시에 한번 드디어 거래량들로 봤을 때 한번 뚫어주는 그림을 볼 수 있었죠. 자, 그리고 코스피가 -7% 넘게 밀린 날 30만 원이 깨지는 순간 거래량이 전일 대비했을 때 173% 넘게 폭발한다라는 건 그냥 넘어가기보다 위쪽에서 쏟아지는 반대 매매 투매 물량을 누군가는 28만9,000원에서 29만5,500원 구간에서 거대한 메이저 자본이 본격적으로 받아내기 시작했다라는 투매 클라이맥스의 1차 방어가 작동했다라는 기술적인 증거로 볼 수가 있습니다.
여러분들 높은 확률로 볼 수가 있겠죠? 그리고 제가 이거 수급 보고 왔으니까 이따가 수급 보여 드릴 거예요. 잘 보셔야 됩니다. 자, 그렇다면 우리가 30만 원이 깨지자마자 여기서 순식간에 밀렸는데 다시 아래꼬리가 달렸을 때 세 개 기간변 매물대 프로파일을 우리가 펼쳐 보면은 한채 5차도 없이 저는 드러난다라고 예상하고 있어요. 먼저 올해 3월부터 본 단기 차트 한번 보겠습니다. 단기 차트 봤을 때 우리가 아래쪽에 달려 있는 거요 매물대를 봤을 때 30만 원에서 34만 원 사이 구간의 매물 비중이 고자 2.4%밖에 되지 않습니다. 제가 얼마 전부터 경고했었던 하방 진공 구간이죠.
밑에서 맞춰주는 매물벽이 비어 있다 보니까 시가 30만 원이 깨지자마자 호가 공백 타 주면서 28만9,000원까지 미끄러졌는데 두 번째를 봤을 때 1년짜리 본 차트 한번 보겠습니다. 작년 10월부터 보는 본 차트예요. 자, 그럼이 구간을 봤을 때 우리 진공 구간 바로 아랫단 구간인 25만 원에서 30만 원대 구간에 약 11.7%의 묵직한 매물대가 하나 자리를 잡고 있어요.이 자리가 어떤 자리? 작년 10월 저점부터 올해 6월 최고점까지 대시세를 뿜어내기 바로 직전이었죠. 수없이 많은지지 저항을 받아가면서 거래량을 모아주면서 힘을 폭발시켰던 초입자리예요.
몇 달간 메이저 세력의 물량 매집하면서 에너지를 응축했던 대시의 출발 베이스 캠프 자리죠. 지금 현재이 자리예요.요 자리까지 뺐는데 세 번째로 봐야 될 건 바로 요거예요. 장기적으로 2024년 4월부터 2년 6개월 장기 차트를 봤을 때 오늘 저점에 28만9,000원 바로 위로 1억주가 겹겹이 쌓이는 1차 장기 핵심 매물대가 바로 23만5,000원에서 29만 원 구간의 최상단 경계선에 딱 닿를 말았어요. 그리고 그 아래를 봤을 때 17만7,000원에서 [콧방귀] 23만 원대 구간의 전체 거래 무려 24%가 집중된 최후의 콘크리트 바닥 매물대가 버티고 있어요.
이거 어떤 매물인가요? 개인 투자자들 매집 매물인가요? 아니죠.이 이 세력들 본방 물량으로 볼 수 있는 매물대가 지금 42%는 하단에 지금 깔려 있는 자리로서 한번 출연해 볼 수가 있는데 오늘 주가가 허공을 통과해서 메이저들의 장기 본진 매물대 입구에다가 발을 닫차마자 대기 매수세가 한번 작동해 주면서 몸통보다 아래꼬리를 바아올렸다라고 한번 분석드리면서 여기서 근데 냉정하게 또 짚고 넘어가야 될 건 있어요. 지금 6,500원짜리 아래 꼬리가 달렸다라고 해서 내일 장당 바닥이 이게 확정이 된 걸까요라고 할 수 있을 때 저는 아직은 방심할 수 없다라고 좀 말씀드려요.
현재 종가 자리가 가파르게 또 내려오고 있는 5일 이평선 31만 3,700원이랑 6.16%짜리 18,200원짜리 이력이 이격도가 벌려져 있어요. 그래서 여전히 지금 우리가 5일선 아래에 갇혀 있는 그림을 우리가 볼 수 있죠. 5일선 아래. 그래서 만약에 내일 금요일이나 월요일장 초반에 폭락의 여파로 추가 반대 매매가 쏟아질 수가 있겠죠. 그럼 오늘 저점인 28만9,000원마저 이탈한다면 그때는 방금 보셨던 우리가 1차 1년 차트 베이스 캠프의 장기 매물대 1차번진 매물대 중심부까지 25만 원에서 27만5,000원 구간까지 마지막 언더슈팅 골파기가 나올 수 있다라는 점을 솔직하게 열어두고 대비하셔야 됩니다.
저 솔직히 이거 열 때 여러분들 저 욕하시는 분들 아마 많을 줄로 아는데요. 여기까지 떨어진다라고 하는게 아니라 혹시라도 투매파로 떨어진다라고 하더라도 놀라서 투매하지 말라고 미리 열어드린 거니까 제발 오해하지 마세요, 여러분들. 맞습니까? 그래서 다시 한번 말씀드리지만 여기 끝났다라는 거 아니에요. 이거 연다고 해서 허공 같은 진공을 벗어나서 1억 5천만 주가 쌓인 세력들의 본진 매물대 심장부로 들어간다라는 뜻이며 여기는 메이저들이 지들 원가를 지키기 위해서 기계적으로 수급을 쏟아볼 수 있는 가장 강력한 하방 경직성 구간이자 우리의 역전의 타점의 영역이라고 저는 자신있게 한번 제 한번 예상 그렇다면 왜 오늘 제가 몸통보다 긴 아래꼬리가 달렸는데 지금 당장 무지성으로 매수 버튼을 누르면 안 된다라고 다음 주 초 반대 매매 물량까지 제가 미리 열어 드리냐고 강조드리냐면이 [콧방귀] 결정적인 근거를 수급과 신용 데이터를 보셔야 돼요.
자, 먼저 오늘 실장 전캐 수급 그리고 현대차 수급의 기묘한 우리가 차이를 한번 짚고 넘어가겠습니다. 자, 이것을 봤을 때 오늘 코스피 폭락한 건 다들 아실 거예요. 개인 투자자들이 코스피 시장 전체에서 지수가 싸 보인다라고 무려 2조를 넘게 순매수를 했어요. 근데 우리가 현대차 매동표를 봤을 때 오늘 개인 투자들은 주가가 급락을 하는 대로 사기는 커녕 오히려 63억을 순매도를 털었죠. 몇억? 몇 거래 연속? 4거래 연속 털고 있어요. 근데 넓게 봤을 때 주가가 33만7,000원 10월 7일이었죠. 그다음에 10월 8일 3 32만 5,000원만 하더라도 개인 투자자들은 무려 물량을 담았단 말이에요.
물량을 쏟아보면서 물을 타 버렸죠. 근데 정작 32만 원이 깨진 12일, 13일, 14일 그다음에 30만 원이 깨지면 오늘까지 했을 때 사거래의 연속으로 1천억을 넘게 시장이 손절하면서 지금 내다 던지고 있는 모습을 보고 있어요. 33만 원에서는 2,억씩 사드리던 개인들이 왜 더 사진 29만 원대에서 사진 못하고 반대로 던지냐?이 이유가 뭐겠습니까? 바로 저는 이거라고 생각해요. 바로이 신용 매매. 주가가 34만9,000원에서 32만8,000원으로 찍히는 동안 개인 투자자들이 현금이 아니라 뭘로 탔습니까? 융자로 물을 탔었죠. 그럼 10월 8일에는 하루 만에 거래량의 18.54%가 54%가 신규 신용 매수였고 12일에는 하루 만에 86,000주나 신용이 들어오면서 현대차 장고가 빵빵 늘어가면서 최고점을 찍었습니다.
그러다가 지금 주가 밀리면서 어제까지 10월 14일까지 봤을 때 장고가 24,000주가 감소해 주면서 비로소 버티지 못한 신용 물량이 이틀간에 44,000주가 넘게 청산이 되기 시작을 했습니다. 그래서 개인 투자자 거래 비중이 압도적으로 높은 키움 증권 창구에서도 어제 만주 넘기 손 순 매도 나왔죠. 그다음에 오늘도 마찬가지로 가집표를 봤을 때 오늘 하루짜리 15일자를 봤을 때 키움 증권에서 18주에 순 매도가 떨어져 나왔단 말이에요. 매도 우의가 쏟아져 나왔잖아요. 그런데 진짜 그럼 핵심 리스크가 저는 지금부터라고 보는게 아직도 우리 현대차에 어제 종가 기준으로 봤을 때 180만 주가 넘어가는 금액으로 치면 7,800억씩이나 신용 장고가 남아 있어요.
게다가 시장 전체 미수금이 10월 13일 기준 하루 만에 1780억이 급증해서 1조 2,415억 원에 달아 있습니다. 그러면은 어제까지는 간신히 담보 유지 비율을 맞춤면서 버텼던 7,865억의 신용 계좌들이 있잖아요. 그럼 오늘 주가가 29만 원대 초반으로 급락하고 양시장의 서킷 플레이커로 다른 보유 종목들까지 폭등 폭락을 해 주면서 오늘 밤부터 대거 마진콜 상태에 빠지게 되겠죠. 오늘 밤까지 주가가 추가 담보금을 입금하지 못한 계좌들의 D플스 1, D플스 2 강제 반대 매매 물량이 내일이죠. 내일 금요일 아침이랑 다음 주 월요일 아침 동시 호가에 시장가로 한 차례 더 쏟아져 나올 수밖에 없는 구조에 지금 갇혀 있잖아요.
맞죠? 이것이 오늘 아래꼬리가 달렸다라고 섣불리 매수 버튼을 누를 수 없는 과학적이고 저는 냉정한 이유라고 예상하고 있어요. 맞습니까? 제가 억지로 드리는 거 아니에요. 냉정하게 말씀드리는 거예요. 그러니까 내일이나 모래 조금 더 밀리는 그림 나올 수도 있다라는 거 미리 알고 가자라는 거예요. 맞죠? 반대로 봐요. 오늘 아래꼬리를 만들면서 반대 매매 물량 누가 다 빨아가는지를 보시면은 자, 창구 데이터를 봤을 때 바로 어제는요. 모건 스탠리, KB 증권, 모건 서울 그다음에 키움 증권에서 나왔던 물량들을 한화, 메릴린치, 골드마서스, 신한, UBS 같은 메이저들이 밑단에서 물량 받아내 주는 모습 보이고 있었죠.
그리고 나머지 다 어디예요? 기관계 자금이라고 우리가 한번 예측 한번 해 볼 수가 있겠습니다. 실제로 기관에서 4년 순 매수가 들어오고 있고요. 오늘도 마찬가지로 키움 증권에서 나온 매도세를 NH 투자 메릴린치 메리츠 증권 미래셋에서 물량을 받아내 주는 모습을 우리가 가기로 확인해 볼 수 있는데 이것을 우리가 아까 전에 봤던 매동으로 잠깐 보고 가면은 기관계가 사거래일 연속 하루도 빠지 않고 1,300억이 넘게 지금이 바닥권에서 쓸어담아 주고 있어요. 오늘 특히 코스피 차익 프로그램 매수가 플러스 6,932억이 들어온 가운데 현대차에서는 금투가 261억, 3호 펀드가 111억 집중 매집이 들어오고 있는 모습을 예상할 수가 있겠고요.
저는 지수가 빠지는데 아래 꼬리를 달 수 있었던 이유가 바로이 기관들의 강력한 바닥 매집 덕분이다라고 예상하고 있습니다. 정리하겠습니다. 자, 32만 원 아래증 공간에서 개인들의 비투 물량이 청산이 되면서 피를 흘리는 동안 자금력을 가진 기관에서는 1,300억을 투입해 가면서 30만 원 언더 물량을 인수하고 있다라는 것. 이것이 수급적인 팩트로 그려지고 있는 결과예요. 맞습니까? 자, 그렇다면 여러분들이 어떤 시그널이 떴을 때 매수 버튼을 눌러야 하는가를 보면은 저는 내 다음 주 초에 남은 7,억 신용 잔고 중 마진 콜에 걸린 반대 매매 물량이 쏟아질 때 딱 세 가지 바닥 시널이 황성되는 것을 보고 들어가야 된다라고 말씀드리자면 첫 번째로 내일 아침 반대 매매 물량이 출해될 때 오늘 저점이 28만9,000원을 지지해 주거나 설렁 순간적인 언더슈팅으로다가 25만 원에서 27만5,000원 장기 매물때 때까지 한번 밀리더라도 오늘처럼 거래량을 동반해 주면서 강하게 말아올리는 양봉 또는 망치형 캔들이 무조건적으로 출연해야 된다라고 예상드리고요.
이때 신용 장보가 하루 만에 5만에서 10만 주 단위로 급감하면서 악성 레버리지 물량이 청소되는 것을 눈으로 확인해야 된다. 두 번째 종가 기준으로요. 오일 이평선 돌파 및 안착해야 돼요. 데이터창 봤을 때 오늘 종가 29만5,000원인데 이평선 이격도가 6.1% 1%까지 지금 벌어져 있습니다. 그래서 하락하는 동안에는 캔들이 한 번도 넘지 못했어요.이 5일선 냉정이 한 번도 못 넘어갔어요. 여기를 양봉 몸통으로 뚫고 종가 기준으로 안착하는 순간이 뭐예요? 추세 반전의 확실한 저는 1차 매수 시그널이 될 것이다라고 예상 있고요. 두 번째로 현재 금투와 사무펀드가 바닥을 받치고 있는 상황인데 오늘 매도를 주도한 모건 스탠이나 JP 모관 창고의 매도세가 멈추면서 외인이 순매수로 전환해야 돼요.
그다음에 오늘의 47억을 기록한 연기금이 다시 한번 연속 순매수를 합류해 주면서 웨인과 기관의 쌍꺼이가 완성되는 시점을 꼭 봐야 된다라고 예상하고 있습니다. 자,이 세 가지 시그널을 확인하고 우리가 20만 원대 중후반대 바닥에서 물을 타서 평단을 낮췄다라고 가정했을 때 기술적인 반등 목표치와 전략은 창회지표 수치를 따라서 우리가 기계적으로 실행을 해야겠죠. 첫 번째로 1차 반등 구간 예상하는 것은요. 저는 32만1,000원에서 344,950원 보고 있습니다. 데이터창 봤을 때 전환선 11 이평선, 기준선 2평선, 21평선, 그다음에 이것들네 개가 24,000원 폭에 촘촘하게 밀집해 있어요.
여기이 구간 때 5일선을 돌파하면 과매도 이격이 해소되면서 가장 먼저이 32에서이 34만5,000원 구간까지 1차 되돌림 파동이 나올 확률이 높겠죠. 그러니까 이것이 나오고 짧은 순고르이 한번 거치게 될 것이다라고 예상하고 있고요. 여기서 팔자라는게 아니라 두 번째로 숏 커버인가 기관 수급이 맞물리면서 만약에 20일선마저 뚫어내는 모습을 보인다. 그러면은이 위로 어디예요? 38만 원까지 이평저환이 비어 있습니다. 비어 있어요. 38만 원까지. 그래서 탄력적인 반등이 한번 이어질 수 있겠다라고 예상했을 때 현실적으로 보고 물타기 비중을 덜어내야 될 어디예요?
이 차 핵심 목표 구간이 바로 저는 38만 원에서 40만2,000원대 초반으로 보고 있어요. 왜 왜라고 했을 때 데이터 수치를 보면은 61 이평선 38만 1,000원 구간이 있습니다. 여기에 현주가 대비 플러스 20%에 내려와 있고 오늘 캔들 머리에 단일목구연표 구름대 하단 선행 스펜 원이 딱 40만 원대 버티고 있어요. 여기다가 단기 차트상 2,800만 주의 매물대가 39만 원에서 42만 원대의 딸리를 쉬고 있습니다. 그래서 바닥에서 물타기로 추입을 했, 추가 투입을 했던 비중은 현주가 대비 약 30% 상승한 구간인 38만 원에서 40만 원 저항벽에 도달했을 때 위꼬리 맞는 거 확인하면서 욕심 부리지 말고요 비율만 우리가 딱 물타기 했던 비율만 기계적으로 매도하면서 1차적으로 현금 확보하자라고 하셔야 되는 거예요.
그다음에 현금 챙기고 남은 본절 물량 어떻게 해야 돼요?이 이 위에 46만 원에서 55만 원 사이에 쌓여 있는 매물벽을 어떻게 뚫어내면서 우리가 액시할 수 있을까라고 했을 때 데이터 참가 차트 매물대를 냉정하게 봐서 46만 원이 상단에 선행스펜 2 자리가 자리 잡고 있고요. 48만 원에서 추세선인 120 이평선이 가로막고 있죠. 바로 윗자리 47만 원에서 55만 원짜리에 단기 차트 기준에서선 했을 때 5천만 주가 넘어가고 1년 차트 기준을 했을 때 1억 2천만 주 천문학적인 악성 매물이 깔려 있는 구간이 바로이 구간입니다.이 구간 이거는 어설픈 단기 호재 한두 방으로는요.
이거 하단도 뚫기 어려울 겁니다. 이거 진짜 냉정하게 봤을 때예요. 이거 하단벽 한 번에 뚫는다. 말이 안 된다라고 저는 예상하고 있는데 어려워요. 이거 어렵다. 말이 안 된다라는 건 아니에요. 어려워요. 그러면이 매물대를 정면 돌파하려면은요. 딱 두 가지의 거시점, 그다음에 산업적 대형 모멘텀이 결합되어야 된다. 11월 중선 있죠? 중선 이거 해소돼야 되고요. 그다음에 27년 1월 CS 모멘텀 터져야 돼요. 현대차가 보스턴다인 네믹스가 휴먼노이드 로봇과 자율주행 스마트 팩토리 비전을 전면에 한번 내세우면서 시장이 완성차 제조업에서 글로벌 로버틱스 모빌리티 테크 기업으로 밸루에이션 리에팅을 한번 해야 돼요.
그때 올해 5월에서 6월 대시세 때 하루에 5, 500에서 1천만 주씩 터졌던 것처럼 요때 11월 중간 선거 안도 랠리 그다음에 1월 CS 리팅 이게 아마 기대감으로 저는 12월 예상하고 있는데요 수급이 맞물됐을 때 비로소 120일선과이 1억 2천만 주에 50만 원대 매물을 뚫어내는 대시세가 완성될 수 있겠다라고 예상드리는 거예요. 자, 희망해로 하나도 안 드리고 정말 현실적으로만 분석드렸습니다. 맞습니까? 그래서 우리 양시장 서킷 플레이커 발동된 패닉이 본질부터 해서 우리 시가 30만 원 출발하고 나서 떨어졌다가 왜 아래꼬리를 말았는지 요런 거 그다음에 우리가 어디서 물을 타야 되고 어떤 시그널이 있고 그냥 금액대까지 싹 다 말씀드렸습니다.
여러분들 진짜 그냥 다 말씀드렸어요. 물론 근데 우리가 냉정하게 생각을 한번 해 봤을 때 5월일선 돌파 기준 바닥 시그널 다 알려 드리고 어디까지 반등 있고 어디서 저항맞을 확률이 높고 내일 아침 뭐 맞은 콜 걸링 신용 반대 매매 물량 호가창 출렁일 수 있고 이런 거 다 말해 드렸는데 막상 이거 알고 있어도요. 만약에 우리가 추가적으로 하락 나오면은 이게 반대 매매가 끝나가는 바닥의 아랫꼬인지 아니면 25만 원 27만 5,000원 본진 매물 때까지 한 번 더 멀리는 뭐 언더슈팅인지 모건 스탠의 매도 폭격이 멈췄는지 기관 수금이 유지가 되는지 신용 장고가 얼마나 청산됐는지 본업으로 바쁘신 여러분들이 MTS 스마트폰 하나로 이거 본다.
저는 이거 현실적으로 진짜 어렵다고 보고 있습니다. 이거 여기서는 여러분 어떻게 해야 되는지 아세요? 전략으로 가야 돼요. 멍하니 그냥 진짜 60만 원, 70만 원 물리 내 계좌까지 올라오겠지. 진짜 현실적으로 말씀드려서 정말 어려울 수 있어요. 물론 CS 모멘텀 터지면 올라갈 수 있겠죠. 근데 시장의 100%라는 건 없어요. 얘네가 어디서 또 한번 수급지다 엑시할지 아무도 모르는 겁니다. 수급 확인 없이 급하게 물 타거나 제가 그래서 말씀드리잖아요.이 제이 구간 오면서 한 번도 매수하라고 말씀드린 적 없어요. 확인하고 매수하자. 확인하고 매수하자.
확인하고 매수하자. 주의해다. 방심하지 마라. 근데 어떻게 되고 있어요? 하루도 빠지없이 빠지고 있죠. 그래서 타점 대장이 여러분께 눈과 기가 되어 드리면서 매일같이 방송해 드리고는 있습니다. 자, 그래서 여러분들 아마 이런 거 궁금하실 거예요. 내일이나 다음 주 초에 신용 반대 매매 물량이 소화되기 전까지 계좌를 지킬 수 있는 섣불은 매수 금지 대기 신호. 두 번째 뭐 있어요? 진성 바닥 확인 타점, 매수 타점. 그다음에 기술적인 반등했을 때 발등했을 때 추가 매수 물량을 기계적으로 덜어내서 현금 챙기는 1차 비중 축소 매도 타점.
그다음에 11월 중간 선거. 그다음에 12월 기대감. 1월 기대감이 있겠죠. 요런 걸로 해서 매물벽 돌파를 한번 해 줄 때 끝까지 우리 극대화 한번 해 볼 수 있는 최종 엑시트 타점. 이런 거 제가 물론 방송으로도 해 드리고 있는데 이런 거 실시간으로 한번 내가 챙겨 받아 보고 싶다라고 하시는 분들이 있잖아요. 상단에 번호 뛰어놨어요. 여기로요. 현대차 문자 하나 보내고 대비합시다. 미리 보내고 현대차 주지들 리스트에 올라오셔야겠죠? 자, 여러분들 이런 데에서 내가 추가적으로 뭐 매수를 진입을 하거나 물타기 타점을 들어간다라고 했을 때 알면서도 매수 버튼 누르기가 얼마나 어려운지 저 잘 알고 있어요.
이거 가슴 쿵쾅쿵쾅 떨리고 난리납니다. 이거 그때 여러분들께 확신의 한 방울이 되어 드릴 수 있는 그런 신호가 나간다라는 거예요. 미리 문자 보내시는 분들께는 그렇게 매수 매도 그다음에 뭐 매수 금지 문자도 나가고 그런 식으로 이제 세팅해서 받아보실 수 있게끔 해 드릴테니까 미리 보내고 대비하자라는 거예요. 내가 이런 데서 분석 듣고도 내가 실행 못 하겠다. 진짜 어렵습니다. 하시는 분들만요. 보내 놓으세요. 쉽게 갑시다. 맞습니까? 대응 전략 받아가시길 바라겠습니다. 자, 오늘 어떻게 분석 다 열어 드렸는데 어떠실지 모르겠습니다.
또 양시장에 오늘 서킷 플레이커 걸리면서 30만 원선에 무너져 내렸어요. 그래서 얼마나 가슴이 먹먹하시겠습니까? 저도 잘 알고 있어요. 겪어 봐서 알고 있습니다. 주식 시장에서 가장 거대한 폭풍이 몰아치고 신용이 비명을 지르면 쏟아져 나오는 그 순간이 역설적으로 뭐예요? 악성 매물이 청소가 되고 새로운 상승이 잉태되는 어두운 새벽이라고 보고 있어요. 기간이 나을 동안 1,300억을 쏟아부면서 28만9,000원 아래에서 긴 아래꼬리를 만들었죠. 지금 공포에 질려서 무릎 꿇지 마시라고 의견 한번 드리고요. 여러분들의이 18원 계좌가 붉은 빛으로 물들고 웃으실 수 있는 기까지 타점 내장이요.
앞에서 든든한 방패가 돼서 끝까지 함께 뛰도록 하겠습니다. 오늘 밤은 호가창 덮으시고 쉬시라고 말씀드립니다. 내일 아침 수급 전쟁 준비해서 맞서겠습니다. 자, 오늘 방송 도움 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드리고요. 댓글까지 꼭 한번 점검 부탁드리겠습니다. 그럼 내일 뵙도록 하겠습니다. 감사합니다. 타점 대장이었습니다. 뛰 놀려가면서 차 주렴 꽂구실험 행보 기간 동안 차트 똥에서 툭툭 터져는 붉은색 매집 거래량도 한 번씩 보이실 겁니다. 시장에 관심이 뜸해진 소해주에 호재 뉴스 하나 없이 바닥에서 솟구치는이 비정상적인 거래량들을 봤었고 지친 개인들이 기름 나긴 인군들의 물량이 절대 아니라고 예상을 하고 있어요. 위에 첩처을 어 타점 대장에 짚어드린 냉철라이었습니다. 감사합니다.
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