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…자율주행을 채택할 가능성이 있습니다. 이것이 판매로 이어지면 큰 성공을 거둘 수도 있습니다. 사이버캡 같은 로보택시에도 적용되고 있으니, 실체는 이미 돈으로 나오고 있다고 볼 수 있습니다. 자동차 판매와 공유택시가 실질적 수익원이고, 라이선스는 가능성 단계입니다. 포제(?) 악재는 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 …

…월 중순 이후로 나올 만한 대형 재료에 대한 설명 지금부터 드리고자 합 현대차 그룹은 미국 모셔너를 통해서 로보택시 상용화와 그룹 빅테크 기업들과의 자유주행 전개차 플랫폼 공급 협력을 추진하고 있는데요. 지금이 자율주행 로보택시 차량은 10만 대의 전격 공급 가능성이 물및 타진되고 있고요. 자율주행 OS 표준 탑재 긴급 …

…서 보면 냉정히 고민해 보시기를 바라겠습니다. 최근 현대차는 미국 조지화 공장에서 웨이모형 아이오닉 파이브 로보택시를 수만대 생산하기로 발표했는데요.이 로봇 택시가 현대차 주가에 좀 강력한 반등 모멘텀이 될 가능성은 없을까요? 이게 모멘텀이 안 된다라고 보기는 어렵겠죠. 근데 우리가 이제 이것이 어 택시를 이제 수만대 …

…를 갖는다고 보시나요? 단순히 신제품을 보여주는 상징적 이벤트로 끝날 것이라고 보시나요, 아니면 옵티머스와 로보택시 일정을 향한 신뢰의 척도가 될 것이라고 보시나요? 보여주기에 그친다면 주가 상승폭은 제한적이겠지만, 약속을 지키는 신뢰의 증거가 된다면 자율주행 사업의 가치까지 함께 끌어올릴 수 있습니다. 저는 이번 행사가…

…일런머스가 리트 한 거 제외하면은 특별한 거는 오늘 뭐 어제 오늘 사이에 추가 자금을 확보한 것들 모회사가 로보택시 구매 의향을 또 한번 이렇게 뭐 공개적으로 한 것들 뭐 그런 내용들만 좀 있었습니다. allan everything was behind we left I said I want every screw take…

…니까? AI 서버용 고부가 MLCC 장기 계약이 4조 원 돌파를 눈앞에 두고 있고, 테슬라의 완전 자율주행 로보택시 사이버캡의 핵심 카메라 모듈까지 공급한다는 뉴스가 쏟아졌습니다. 실적도 역대급인데, 왜 주가는 호재가 나올 때마다 상단이 막히고 윗꼬리를 달며 흔들릴까요? 실적이 나빠서 안 오르는 게 아니고, 호재가 부족…

…자율주행과 인공지능 전반을 이끌고 있습니다. 이 회사는 이미 미국 라스베이거스에서 우버와 함께 아이오닉 5 로보택시를 운행하고 있고, 올해 안에 운전자가 타지 않는 완전 무인 서비스를 시작하겠다는 목표까지 세워두고 있습니다. 여기에 현대차 그룹은 미국 실리콘밸리에서 인공지능과 로봇, 자율주행 분야의 글로벌 인재를 대거 …

… 판매와 주문이 기존 예상에 못 미쳤다는 것입니다. 테슬라 매출의 대부분은 여전히 차량 판매에서 나옵니다. 로보택시 매출은 아직 미미합니다. 골드만삭스의 3분기 전망 43만5,000대는 시장 컨센서스 45만6,000대보다 낮습니다. 반면 4분기 전망 47만5,000대는 컨센서스 46만2,000대보다 높습니다. 골드만삭스…

…다만 공개된 두 사례는 저속 환경에서 정지된 물체와 접촉한 사고라는 점을 참고할 필요가 있습니다. 즉 최근 로보택시 운행 과정에서 보고된 사례 가운데, 적어도 이번 데이터에서는 고속 주행 중 대형 사고보다는 저속 환경의 경미한 접촉 사례가 확인됐다고 이해하시면 좋겠습니다. 이런 가운데 테슬라의 자율주행 성장 가능성을 상…

…자, 최근에 테슬라가 로보택시 사이버캡을 런칭하면서 화제가 되었고, 그 발표 이후에도 많은 소식이 뉴스를 통해 나오고 있어서 투자자들의 관심이 점점 커지고 있습니다. 그리고 10월 1일에 그동안 연기되었던 로드스터 업데이트를 발표하겠다고 공식적으로 공표했습니다. 오늘 영상에서는 그동안 비교적 평평하게 움직였던 테슬라 주가…

…독점권이 확보되면서 다시 한번 수주적 팟까지 이루어질 가능성이 높겠고요. 지금 야이오닉 5 기반 자율주행 로보택시가 완성자업계 최초로 운전석 없는 레벨 4 자율주행 전면 승인을 획득하기 직전이라고 보셔도 무방합니다. 자 이게 이제 수면위로 올라오고 실체하가 될 때이 또한 트리거가 될 가능성 상당히 높겠다라고 보시면 되겠…

…늘 테슬라 관련해서 주목할 만한 소식들이 나왔습니다. 일론 머스크의 테슬라와 스페이스X 합병 관련 발언부터 로보택시 확대, 웨이모와의 경쟁, 메가팩과 FSD 보험까지 다양한 소식들이 이어졌는데요. 먼저 가장 관심을 끄는 건 테슬라와 스페이스X의 합병 가능성입니다. 머스크는 오늘 두 회사가 여러 방면에서 긴밀하게 협력하고 …

…오늘은 2026년 9월 10일입니다. 오늘 영상에서는 사이버캡이 로보택시 네트워크에 투입된 지 며칠 만에 구매 문의가 수만 건 몰리며 폭주했다는 소식, 테슬라가 사이버캡 제조 방식을 담은 영상을 공개했다는 소식, 그리고 며칠 전 안내되었던 FSD 기반 자동 충돌 회피 기능이 일반 차량에도 들어왔다는 소식을 전해 드리겠습니…

…안녕하세요, 구독자 여러분. 오늘 전해드릴 테슬라 소식은 긍정적인 것들이 많습니다. 자율주행 시장을 뒤흔들 로보택시 비전부터 중국 시장에서의 이례적인 판매 폭발, 최신 FSD 업데이트와 사이버캡의 폭발적인 수요까지, 테슬라의 주가와 미래를 바꿀 핵심 뉴스들을 쭉 정리해 드리겠습니다. 먼저 최근 아크 인베스트 보고서에 따르…

…장히 중요한 부분. 테슬라는 9월 3일 오스틴 출시 행사를 앞두고 사이버캡 등록 차량을 45대로 확대한다. 로보택시의 상용화를 추진할 계획. 그래서 관련된 전기차라든가 차세대 스마트카 움직임이 굉장히 활발했었죠. 타산업계에 움직임이 있었기 때문입니다. 그래서 전체적으로 본다라 그러면 우리 기업 관련된 내용들 SK온이 미국…

…러입니다. 이것도 만만치 않게 공격적인 숫자인데, 근거가 굉장히 흥미롭습니다. 테슬라 기업 가치의 88%가 로보택시 사업에서 나올 것이라는 논리입니다. 쉽게 말하면 캐시우드는 테슬라를 자동차 회사로 보지 않는다는 뜻입니다. 차를 파는 회사가 아니라, 운전 기사 없이 돌아다니며 돈을 버는 택시 플랫폼 회사로 보고 있는 겁니…

…의회가 샌안토니오 국제공항 근처 171 하이머로드 부지에 대한 테슬라의 구역 재편성 요청을 공식 승인하며, 로보택시 전용 운영 시설 구축이 가능해졌습니다. 자율주행 차는 운전자가 없기 때문에 충전, 정비, 배차를 담당할 중앙 집중식 물리적 허브가 필수적입니다. 이번 부지 확보는 해당 지역에 자율주행 네트워크를 도입하기 위…

…이라고 두 글자 남겨 주시면이 종목 지금 바로 진입하실 수 있는 1차 매수 구간과 2차 매수 구간 그리고이 로보택시 기사 나올 때까지의 목표가까지 제가 전부 다 정리해서 우리 주주분들 다 보내 드리도록 할테니까 위에 있는 번호 0105127에 1856번으로 히든이라고 지금 두 글자만 보내 주시면 되겠습니다. 앞서 나는 …

…5대가 기존 모델Y 269대와 완전히 다른 줄에 잡혔다는 사실입니다. 차대번호 앞자리부터 다릅니다. 모델Y 로보택시는 7SYG로 시작하고, 사이버캡은 OIIA로 시작합니다. 행정 시스템이 두 차를 같은 회사, 같은 사업이지만 다른 물건으로 인식하고 있다는 뜻입니다. 이것이 왜 큰 의미인가 하면, 운전대 없는 차량이 상업…

…그만큼 굉장히 테슬라가 사이버캡이 저렴하다라는 거고요. 그리고 이런 것들이 잘 운영될 수 있게 현재 지금이 로보택시 앱을 보면은 사이버캡 추가한 것도 있지만 뭐 차량 식별 기능 같은 거 요런 것들 제공하면서 손쉽게네 차량 찾을 수 있게 하게 되고 있고요. 그래서 이렇기 때문에 지금 굉장히 많은 준비를 해 놓은 현 상황 속…

…리스크가 해소될 수 있다고 생각합니다. 9월에는 사이버캡이 텍사스 오스틴 지역에서 본격적으로 출시됩니다. 로보택시가 사이버캡으로 상용화에 진입했다는 굉장히 중요한 소식입니다. 좋은 소식이지만 주식 시장에서는 거꾸로 갈 수도 있습니다. 이미 선반영되어 주가가 많이 올라왔기 때문에, 9월에 출시 소식이 나오면 재료 소멸로 …

…비스로 굴리는 문제는 완전히 다른 문제입니다. 테슬라가 이번 단계에서 얻는 것은 주행 데이터만이 아닙니다. 로보택시 사업에서 가장 까다로운 운영 데이터를 실차 기반으로 쌓기 시작한다는 점이 훨씬 큽니다. 사이버캡은 모델 Y와 역할이 다릅니다. 모델 Y로 로보택시를 먼저 확장할 수는 있습니다. 하지만 사이버캡은 처음부터 …

…다. 표시 제한속도가 시속 45마일, 즉 72km를 넘는 도로에서는 승객 수송이 금지됩니다. 모든 차량에는 로보택시라는 문구가 명확히 표시돼야 하고, 운행 전에는 승객에게 운전자 없는 자율주행 차량이라는 사실을 고지해야 합니다. 결국 좋은 소식입니다. 내바다주를 시작으로 테슬라의 무인 주행과 로봇 택시가 퍼져 나갈 수 있…

…습니다. 회사는 2026년 하반기부터 대규모 자율주행이 실질적으로 수익에 기여할 것으로 예상하고 있습니다. 로보택시 서비스 확장 속도가 하반기 실적의 핵심 변수로 꼽힙니다. 다만 초기 단계인 만큼 지역별 규제와 안전성 검증이 관건입니다. 자율주행 소프트웨어 라이선스까지 이어진다면 수입 구조가 완전히 달라질 수 있습니다. …

…방법까지 정리해 보겠습니다. 이번 실적에서 영업이익이 떨어진 이유는 인프라 투자도 있지만, 일론 머스크가 로보택시를 공격적으로 늘리지 않고 자율주행의 안정성 확보를 더 우선시하고 있기 때문입니다. 이 부분은 어제 영상에서 상세히 설명드렸으니 참고해 주시기 바랍니다. 어젯밤 새로운 팩트가 하나 더 확인됐습니다. 휴스턴에…

… 허무한 얘기들도 많습니다. 이번 실적에서 영업이익이 떨어진 이유는 인프라 투자도 있지만, 일론 머스크가 로보택시를 지금 당장 늘리지 않고 있기 때문입니다. 자율주행 안정성 확보를 머스크가 더 우선순위로 두고 있습니다. 어젯밤 새로운 사실도 확인됐습니다. 휴스턴에서 테슬라 FSD 테스트를 총괄하던 관리자 하비에르 매드…

…두려울 수밖에요. 결국 문제는 시간과 투자수익률, 즉 ROI 아닙니까? 투자자들의 인내심이 바닥나기 전에 로보택시나 옵티머스가 실제로 현금을 벌어다 줄 수 있느냐는 거죠. 그럼 청취자 여러분, 기존 주주분들은 당장 어떻게 대처해야 할까요? 포트폴리오 비중에 따라 현실적인 가이드를 부탁드립니다. 만약 전체 자산에서 테슬라…

…론이 테슬라에 향후 몇 년간 상당량의 메모리 생산 물량을 배정했다고 언급했습니다. 테슬라는 2분기에 유료 로보택시 누적 운행 거리 240만 마일을 달성했고, 이는 1분기 약 170만 마일에서 크게 늘어난 수치입니다. 머스크는 우버나 리프트 같은 외부 차량 공유 업체와의 제휴 없이 테슬라 자체적으로 로보택시를 운영할 것이…

…EPS가 0.33달러로 예상치 0.50~0.55달러를 밑돌았고 순이익도 감소했습니다. 또한 AI 인프라, 로보택시, 옵티머스 등에 대한 대규모 투자로 2분기 잉여현금흐름이 적자로 전환됐습니다. 2026년 CAPEX 250억 달러 계획이 재확인되면서 단기 수익성 압박이 크게 부각됐습니다. 차량 인도 48만 대, 에너지 저…

… 정리해 드리겠습니다. 테슬라는 이제 단순한 전기차 회사가 아닙니다. 자율주행, 옵티머스 휴머노이드 로봇, 로보택시까지 AI 로보틱스 기업으로 빠르게 전환하고 있습니다. 일론 머스크도 이 세 가지를 테슬라의 다음 성장축으로 반복해서 강조해 왔습니다. 먼저 인도량부터 살펴보겠습니다. 테슬라는 2분기에 48만 126대를 인…